Сenturion CENTURION XP v.2 - Инструкция (Страница 8)

10
Белый/черный провод может быть также подключен к датчику тормозной педали на
автомобилях, в которых включение стоп-сигналов осуществляется "минусом". В этом случае
на выходе датчика тормозной педали должен быть установлен разделительный диод.
Также к Белому/черному проводу подключается один из контактов внешнего датчика
температуры, который входит в комплект системы. Второй контакт подключается к "массе".
10. Оранжевый провод – выход (макс. 200мА), предназначенный для блокировки двигателя
нормально замкнутыми контактами дополнительного реле. На этом проводе появляется
потенциал "массы" при включенном режиме охраны (за исключением запуска двигателя
системой или работы функции "турботаймер").
11. Оранжевый/белый провод – выход (макс. 200мА), предназначенный для блокировки
двигателя нормально разомкнутыми контактами дополнительного реле. На этом проводе
присутствует потенциал "масса", когда режим охраны выключен, а также независимо от
режима охраны во время запуска двигателя системой или работы функции "турботаймер".
Примечание: блокировка двигателя с помощью реле с нормально-замкнутыми контактами
является более безопасной, но обладает низкой эффективностью, так как не работает при
обесточивании системы. Блокировка с помощью реле с нормально-разомкнутыми контактами
(например, по цепи зажигания или бензонасоса) обеспечивает более высокую степень
защиты от угона, но в случае неисправности системы может привести к аварийной ситуации!
12. Белый провод – выход (макс. 200мА) для управления салонным освещением,
активизирующийся при выключении режима охраны (появляется сигнал "масса"
длительностью 30 секунд), а также при срабатывании тревоги (периодический сигнал
время звучания тревоги).
13. Серый провод – по умолчанию: выход "Дополнительный канал №3" (макс. 200мА) на
котором появляется 1-секундный импульс потенциала "масса" при длительном (более 3-х
секунд) удержании кнопки
брелка. Используется для отпирания багажника или управления
другими устройствами. Для подключения может потребоваться дополнительное реле.
Данный выход может быть запрограммирован для выполнения функции запирания замков
дверей. Подробнее см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1", Функция №8.
14. Желтый/красный провод – выход (макс. 200мА), предназначенный для включения штатной
охранной системы автомобиля. Импульс потенциала "масса" длительностью 0.5 сек. появляется
при включении режима охраны, а также после прекращения запуска двигателя системой.
Данный выход может быть запрограммирован для отпирания дверей пассажиров (см.
"НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. функция №9). В этом случае потенциал "масса" будет
появляться при повторном нажатии кнопки брелка (в течение 5 сек. после первого
нажатия), длительность импульса будет соответствовать текущему режиму импульса
отпирания дверных замков (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2", функция 1).
15. Белый/желтый провод – выход (макс. 200мА), предназначенный для отключения режима
охраны штатной охранной системы автомобиля и активизирующийся при выключении режима
охраны и запуске двигателя системой. Активный уровень – "масса". Длительность и вид
импульса программируются (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3", функция 3): одиночный 1
сек., или равный текущему режиму импульса отпирания дверных замков (см. также " НАСТРОЙКА
ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2", функция 1).
16. Белый/зеленый провод – вход (-) задержки запуска дизельного двигателя на время
работы калильных свечей. Если запрограммирован тип двигателя "бензин / дизель с
управляемой задержкой" (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 4", Функция 1), то во время
запуска двигателя, после включения цепей зажигания и аксессуаров, система не будет
включать стартер, пока белый/зеленый провод имеет потенциал "масса".
Подключите этот провод к индикаторной лампе (WAIT TO START) на приборной панели
или найдите необходимую цепь в разъеме модуля управления двигателем (ЕСM).
Система произведет запуск после того как лампа погаснет.