Сenturion CENTURION XP v.2 - Инструкция (Страница 6)

8
1. Белый/красный провод – вход контроля работы двигателя по тахометрическому или
контактному датчику. Рекомендуется подключение этого провода к тахометрическому
датчику или к первичной цепи катушки зажигания, так как при таком подключении
появляется возможность контроля оборотов двигателя. В случае невозможности такого
подключения этот вход может быть подключен к контактному датчику.
Если контроль работы двигателя осуществляется по напряжению или контроль отключен,
то этот провод подключать не надо. Более подробную информацию см. в пояснении к разделу
"НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ" – "Контроль работы двигателя".
2. Фиолетовый провод – вход (+) датчиков дверей. Подключите его к точке, соединяющей
заводские концевые выключатели дверей "положительного типа", замыкающиеся при
открывании дверей на +12В (датчики такого типа применяются, например, на автомобилях
марки FORD). В режиме охраны открывание какой-либо двери вызовет тревогу.
Примечание: если в автомобиле провода от концевых выключателей дверей подходят к блоку
управления салонным освещением по отдельности, используйте разделительные диоды.
3. Синий провод – вход (-) датчика багажника. Подсоедините его к концевому
выключателю багажника. В режиме охраны открывание багажника (замыкание на корпус)
вызовет тревогу.
Примечание: в некоторых автомобилях цепь
"концевик багажника - салонное освещение"
снабжена электронным устройством, выдающим
сигнал "масса" через некоторое время после
закрывания багажника или выключения зажигания,
что может привести к некорректной работе системы.
В таком случае в цепь следует добавить диод, как
показано на рисунке справа.
Защита от "ложной массы"
4. Черный/зеленый провод – по умолчанию: программируемый выход (Дополнительный
Канал №4, макс. 200мА, активный уровень – "масса"), работающий в одном из режимов:
• ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок
и , отключается при отпускании, а также по истечении 15 сек. в случае
брелка с дисплеем)
• защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и )
• защелка со сбросом (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и
, а также отключается при включении зажигания)
• автоматический таймер (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и
, активен 30 секунд)
• дополнительная цепь зажигания или аксессуаров
• "Доп. выход на стартер": выход используется как дополнительная слаботочная
цепь стартера. Этот вариант рекомендуется использовать для непосредственного
подключения к кнопке запуска двигателя на автомобилях с кнопкой Start, если
кнопка коммутирует минус.
Данный выход может быть запрограммирован для выполнения функции отпирания замков
дверей. Подробнее см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1", Функция №8.
5. Зеленый провод – вход (-) датчиков дверей. Подключите этот провод к точке, соединяющей
заводские концевые выключатели дверей "отрицательного типа", при открывании дверей
замыкающиеся на корпус. В режиме охраны открывание какой-либо двери вызовет тревогу.
Примечание: если в автомобиле провода от концевых выключателей дверей подходят к блоку
управления салонным освещением по отдельности, используйте разделительные диоды.