Сenturion CENTURION XANADU v.3 - Инструкция (Страница 10)

12
Защита от ложных тревог. Система имеет алгоритм, позволяющий защититься от
ложных срабатываний тревоги. При последовательном 5-ти кратном срабатывании
датчика удара (доп. датчика) или 10-кратном срабатывании предупредительной зоны
датчика удара (доп. датчика) система исключает этот датчик из охраны на один час до
срабатывания другой зоны или до следующего цикла охраны.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ
Система может автоматически включать режим охраны или блокировку двигателя, если
запрограммирован соответствующий режим (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1",
Функция №2):
А. Автоматическое включение режима охраны отключено. Управление
системой осуществляется вручную (вариант по умолчанию).
Б. Автоматическое включение режима охраны без запирания замков. Для
включения режима охраны:
1. Выключите зажигание и выйдите из автомобиля.
2. Закройте двери. После закрывания последней двери в течение 30-ти сек.
будут быстро мигать светодиодные индикаторы состояния.
3. Через 30 сек. после закрывания последней двери система автоматически
включит режим охраны. Один сигнал сирены и вспышка световых
сигналов подтвердят включение режима охраны.
Открывание дверей, капота или багажника в указанные 30 сек.
останавливает отсчет времени. После их закрывания отсчет времени
возобновляется.
Для отмены автоматического включения режима охраны в указанные 30 сек.
нажмите кнопку
дважды в течение 3-х сек. Прозвучит один сигнал сирены.
Светодиодные индикаторы будут светиться непрерывно. Система будет
находиться в таком состоянии до нажатия одной из кнопок: или .
В. Автоматическое включение режима охраны с запиранием замков. Режим
аналогичен п.Б., но в этом случае включение режима охраны сопровождается
также запиранием замков дверей.
Г. Пассивная блокировка (иммобилайзер). Если выбрана эта функция, то каждый
раз через 60 сек. после выключения зажигания система будет автоматически
блокировать двигатель. В течение 60 сек. светодиодные индикаторы мигают
быстро, после включения блокировки мигают короткими вспышками, дисплей
брелка покажет надпись "ДВИГ. БЛОК." и пиктограмму
.
В режиме пассивной блокировки система не позволяет завести двигатель и
включает тревогу при включении зажигания.
Для отмены автоматического включения пассивной блокировки в указанные 60
сек. нажмите кнопку
дважды в течение 3-х сек. Прозвучит один сигнал сирены.
Светодиодные индикаторы будут светиться непрерывно. Система будет
находиться в таком состоянии до нажатия одной из кнопок: или .
Перед включением режима охраны необходимо нажать кнопку , чтобы выйти из
режима иммобилайзера.
Одновременно может быть выбран только один из описанных выше режимов.
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ
Функция "Поиск автомобиля" поможет найти автомобиль в неосвещенном месте или на
стоянке. Нажмите кнопку
брелка. Прозвучат шесть коротких сигналов сирены, и
двенадцать раз вспыхнут световые сигналы. Дисплей брелка покажет надпись "ПОИСК".
25
· фиксированный таймер (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и
, активен в течение запрограммированного времени (1…120 сек))
· отпирание дверей пассажиров (импульс при повторном в течение 3 сек. нажатии
кнопки ).
Голубой провод необходимо подсоединить к концевому выключателю капота, при
открывании замыкающемуся на "массу". Открывание капота останавливает работу
турбо-таймера, режиме охраны открывание капота включает тревогу.
Синий провод необходимо подсоединить к концевому выключателю багажника. В
режиме охраны открывание багажника (замыкание на корпус) вызовет тревогу.
Примечание: в некоторых автомобилях цепь
"концевик багажника - салонное освещение"
снабжена электронным устройством, выдающим
сигнал "масса" через некоторое время после
закрывания
багажника или выключения
зажигания, что может привести к некорректной
работе системы. В таком случае в цепь следует
добавить диод, как показано на рисунке справа.
Защита от "ложной массы"
Черный/зеленый провод – по умолчанию: программируемый выход (Дополнительный
Канал №4), работающий в одном из режимов:
· 1-сек. импульс при нажатии кнопок и брелка с дисплеем
· защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и )
· управление клаксоном (дублирует звуковые сигналы сирены)
· фиксированный таймер (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и
, активен в течение запрограммированного времени (1…120 сек))
Активный уровень – "масса", максимальный ток – 200 мА. Для подключения может
потребоваться дополнительное реле.
Данный выход может быть запрограммирован для выполнения функции отпирания
замков дверей. Подробнее см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1", Функция №7.
Зеленый провод подключите к точке, соединяющей заводские концевые выключатели
дверей "отрицательного типа", при открывании дверей замыкающиеся на корпус. В режиме
охраны открывание какой-либо двери вызовет тревогу.
Примечание: если в автомобиле провода от концевых выключателей дверей подходят к блоку
управления салонным освещением по отдельности, используйте разделительные диоды.
Разъем #3 – приемо-передающий модуль со светодиодными индикаторами.
Приемо-передающий модуль рекомендуется располагать под лобовым стеклом в
дальнем по отношению к водителю углу на расстоянии не менее 10 см. от
металлических деталей, чтобы при этом светодиодные индикаторы были хорошо видны
водителю изнутри автомобиля. Для крепления используйте прилагающуюся в комплект
двухстороннюю липкую ленту, заранее обезжирив приемо-передатчик и место установки
спиртовым раствором.
Учтите, что кабель не должен располагаться параллельно антеннам передатчика. В
противном случае возможно возникновение паразитной обратной связи, при которой
передатчик все время излучает сигнал. При возникновении такой ситуации сигнал
передатчика системы "глушит" сигнал брелка, и система не реагирует на команды
брелка. По этой же причине нельзя скручивать излишки кабеля вблизи приемо-
передатчика. Это надо делать на противоположном конце кабеля, вблизи системы.