HONDA Accord - Инструкция (Страница 378)

372 Вождение автомобиля
Система динамической стабилизации (VSA)
При включении сигнализатора неисправ-
ности системы VSA на многофункциональ-
ный информационный дисплей выводится
символ
, который может сопровождаться
сообщением «CHECK SYSTEM» (Проверьте
систему).
При неработающей системе VSA автомобиль
сохраняет тормозные свойства и управляе-
мость, однако дополнительные функции
противобуксовочной системы и системы
поддержания курсовой устойчивости рабо-
тать не будут.
Индикатор отключения системы
стабилизации (VSA)
Горящий индикатор отключения системы
стабилизации (VSA) напоминает о том, что
система динамической стабилизации от-
ключена.
Индикатор и сигнализатор
неисправности системы динамиче-
ской стабилизации VSA
Индикатор мигает, когда активирована си-
стема динамической стабилизации.
Если сигнализатор неисправности систе-
мы VSA загорелся на ходу автомобиля, то
остановите автомобиль в безопасном месте
и заглушите двигатель. Приведите систему в
исходное состояние, вновь запустив двига-
тель. Если сигнализатор VSA не гаснет после
пуска двигателя или вновь включается во
время движения, то автомобиль необходимо
доставить в сервисный центр официального
дилера для проверки исправности системы
VSA.
Система динамической стабилизации (VSA)
помогает поддерживать курсовую устойчи-
вость, устраняя избыточную или недостаточ-
ную поворачиваемость автомобиля. Кроме
того, эта система помогает колесам сохра-
нить сцепление с дорогой во время разгона
на скользких дорогах или дорогах с рыхлой
поверхностью. Работа системы основана на
индивидуальном управлении тормозными
механизмами колес, а также на ограничении
мощности двигателя.
В случае активации системы VSA вы можете
почувствовать, что двигатель иначе реаги-
рует на нажатие педали акселератора. При
этом вы можете услышать шум, издаваемый
гидравлическими компонентами системы
VSA. Во время работы системы VSA мигает
индикатор системы VSA.
Система VSA не может повысить курсовую
устойчивость автомобиля в любых условиях
движения и не осуществляет полного кон-
троля над тормозной системой автомобиля.
Поэтому ответственность за выбор скорост-
ного режима при прохождении поворотов и
безопасность в целом по-прежнему возлага-
ется на водителя.