HONDA Accord - Инструкция (Страница 367)

361 Вождение автомобиля
Автоматическая коробка передач
Включение пониженной передачи
(«кикдаун»)
Для увеличения интенсивности разгона при
положении S или D рычага селектора вы
можете использовать функцию автоматиче-
ского переключения на низшую передачу.
Нажимайте на педаль акселератора до тех
пор, пока не почувствуете лёгкий щелчок. В
зависимости от частоты вращения двигателя
трансмиссия переключится вниз на макси-
мально возможное число ступеней.
Положение S — Для того переместить рычаг
селектора в положение S, нажмите на кнопку
фиксатора, которая находится на передней
стороне рукоятки рычага, и переведите его
в положение S. Этот диапазон аналогичен
диапазону D за исключением того, что при
включенном диапазоне S включаются пере-
дачи с первой по четвертую. Включение диа-
пазона S позволяет избежать многократных
циклических переключений между 4-й и 5-й
передачами в условиях с часто чередующи-
мися разгонами и торможениями.
Когда рычаг селектора диапазонов на-
ходится в положении D или S, вы можете
использовать подрулевые переключатели
для переключения передач вверх и вниз.
Использование подрулевых переключате-
лей позволяет управлять автоматической
трансмиссией аналогично тому, как это
происходит на автомобиле с механической
коробкой передач без педали сцепления. До-
полнительная информация об использова-
нии подрулевых переключателей приведена
на странице 364.
Положение N (Нейтраль) - Используйте по-
ложение N (Нейтраль) для пуска заглохшего
двигателя и во время коротких остановок
автомобиля с работающим двигателем. Если
вам по какой-либо причине необходимо
отойти от автомобиля, предварительно
переведите рычаг селектора в положение Р
(Стоянка). Нажимайте на педаль тормоза
при перемещении рычага селектора диа-
пазонов из положения N (Нейтраль) в другое
положение.
Положение D (Движение) - В этом поло-
жении рычаг селектора должен находиться
постоянно во время движения автомобиля в
обычных дорожных условиях. Трансмиссия
автоматически переключает передачи (с 1-й
по 5-ю) в зависимости от скорости движения
и степени нажатия на педаль акселератора.
Например, когда двигатель не прогрет, вы
можете почувствовать, что переключение
на более высокую передачу происходит при
более высокой частоте вращения коленча-
того вала. Это способствует ускоренному
прогреву двигателя.