Delta Electronics VFD-S - Инструкция (Страница 33)

Руководство по эксплуатации преобразователей серии VFD - S стр. 33
2-01 Источник управления приводом Заводская установка: d0.
Возможные значения:
d0: Управление с клавиатуры кнопками "RUN" и "STOP";
d1: Управление с внешних терминалов, с активизацией кнопки STOP;
d2: Управление с внешних терминалов, без активизации кнопки STOP;
d3: Управление через последовательный интерфейс RS-485, с возможностью
остановки привода кнопкой STOP;
d4: Управление через последовательный интерфейс RS-485, без возможности
остановки привода кнопкой STOP.
При выборе управления приводом сигналами с внешних терминалов, ознакомьтесь с
параметрами группы 4, где конфигурируются функции логических входов.
2-02 Способ остановки привода Заводская установка: d0.
Возможные значения:
d0: Остановка с заданным темпом замедления (RAMP STOP);
d1: Остановка с отключением питания двигателя по команде STOP и снижением
скорости двигателя на выбеге (COAST STOP);
1. Ramp: Преобразователь частоты замедляет двигатель согласно заданному времени
(Pr.1-10 или Pr.1-12) до минимальной частоты (Pr.1-05), а затем останавливает его.
4. Coast: Преобразователь частоты обесточивает двигатель одновременно с командой
STOP и двигатель свободно вращается по инерции.
Примечание: метод останова двигателя обычно определяется характеристиками
нагрузки двигателя и частотой остановов.
2-03 Несущая частота ШИМ (fc) Заводская установка: d10
Диапазон установки: 3 – 10.
d 03 fc= 3 кГц
d 04 fc= 4 кГц
d 05
fc= 5 кГц
d 06 fc= 6 кГц
d 07
fc= 7 кГц
d 08 fc= 4 кГц
d 09
fc= 5 кГц
d 10 fc= 10 кГц.
Дискретность установки: 1 кГц.
2006-06-07, SE08
Останов двигателя согласно
заданному времени. Частота
Гц
Скорость
двигателя
Время Время
Частота
Гц
Скорость
двигателя
Время торможения ?
Coast
Команда
торможе-
ния
Ramp
OFF ON ON
OFF
Останов двигателя на выбеге.