АВТОВАЗ Lada Granta - Инструкция (Страница 47)

Выключатель зажигания со-
держит механизм блокировки
повторного включения старте-
ра, который не позволяет пов-
торно перевести ключ из поло-
жения I «Зажигание» в положе-
ние II «Стартер».
Для повторного перевода
ключа из положения I «Зажига-
ние» в положение II «Стартер»
необходимо сначала ключ пе-
ревести в положение 0 «Выклю-
чено», а затем повторить по-
пытку.
Предупреждение
Категорически запрещается
выключать зажигание и выни-
мать ключ из выключателя за-
жигания во время движения –
это приводит к резкому увели-
чению усилия нажатия педали
тормоза и блокированию руле-
вого управления.
Если зажигание выключено, а
ключ оставлен в выключателе за-
жигания, то при открывании двери
водителя зуммер издает непре-
рывную звуковую трель, преду-
преждая об оставленном ключе
в выключателе зажигания.
Если зажигание выключено и
ключ вынут из выключателя зажи-
гания, но остались включенными
лампы габаритных огней, то при
открывании двери водителя зум-
мер издает два прерывистых зву-
ковых сигнала, предупреждая об
оставленном включенным наруж-
ном освещении.
РЫЧАГ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Схема положений рычага уп-
равления коробкой передач на-
несена сверху на его рукоятке
(рис. 36):
0 – нейтральное положение.
1, 2, 3, 4, 5 – первая, вторая,
третья, четвертая, пятая передачи.
R – передача заднего хода.
Перед пуском двигателя убе-
дитесь, что рычаг переключе-
ния передач находится в ней-
тральном положении.
Автомобиль снабжен механиче-
ской блокировкой линии выбора
передачи заднего хода. Для дви-
жения задним ходом остановите
автомобиль, нажмите на педаль
сцепления, выдержав паузу (не
менее 3 секунд), «утопите» рычаг
переключения передач вниз до
упора, затем отведите рычаг вле-
во до упора и переместите его впе-
ред по ходу движения автомобиля.
Если включить передачу не
удается, верните рычаг в нейт-
ральное положение, отпустите
педаль сцепления, затем выжмите
сцепление снова и повторите по-
пытку включения передачи.
Обращайте внимание на полное
выключение сцепления при пере-
ключении передач, для чего пе-
даль сцепления следует отжимать
до упора. Иначе возможно за-
труднение при переключении
передач и повышение износа
синхронизаторов.
Включение передач переднего
хода производите согласно схеме
на рукоятке, не прилагая к рычагу
переключения передач излишних
усилий, а также усилий, способных
привести к «утапливанию» рычага.
47
Рис. 35. Выключатель зажигания