АВТОВАЗ Lada Kalina - Инструкция (Страница 66)

Пуск двигателя
в холодное время года
Данные рекомендации обеспе-
чивают пуск полностью исправно-
го автомобиля с аккумуляторной
батареей, заряженной не менее
чем на 75 %.
1. Класс вязкости моторного
масла по SAE должен соответст-
вовать температуре окружающей
среды (см. прил. 1).
2. Класс испаряемости бензи-
на – для зимнего периода года в
зависимости от климатического
района применения в соответст-
вии с ГОСТ Р 51105-97.
3. Оставляя автомобиль на дли-
тельное время на открытой стоян-
ке, перед остановкой двигателя
рекомендуется на одну минуту по-
высить частоту вращения коленча-
того вала до 3000 мин
-1 , а затем
заглушить двигатель.
4. Перед пуском, включив зажи-
гание, сделайте паузу в несколько
секунд, чтобы электробензонасос
успел поднять давление в топлив-
ной рампе до рабочего значения.
5. Перед пуском и во время пус-
ка следует до упора выжать пе-
даль сцепления, а на педаль аксе-
лератора не нажимать.
6. Если в течение 10 секунд ра-
боты стартера двигатель не запус-
тился, следует повторить запуск
не ранее чем через 40 секунд.
7. Если вторая попытка пуска бы-
ла безуспешной, третью следует
начинать с полностью нажатой пе-
далью акселератора (режим про-
дувки цилиндров). После 6-8 се-
кунд продувки начинайте плавно
отпускать педаль акселератора, за-
держав ее в положении, при кото-
ром двигатель начнет запускаться.
8. Если и третья попытка пуска
не удалась, то либо температура
окружающей среды ниже, чем
предусмотрено «Техническими ус-
ловиями» (минус 25 градусов –
граница возможности холодного
пуска двигателя без вспомога-
тельных устройств), либо двига-
тель неисправен, либо есть какое-
то отклонение от рекомендаций,
приведенных выше.
Особенности эксплуатации
автомобиля с системой
впрыска топлива
Загорание сигнализатора «Дви-
гатель» при работающем двигате-
ле сигнализирует о наличии неис-
правности. Но это не означает, что
двигатель должен быть немедлен-
но остановлен – контроллер имеет
резервные режимы, позволяющие
двигателю работать в условиях,
близких к нормальным.
ВНИМАНИЕ!
Тем не менее, причина неис-
правности должна быть устра-
нена на аттестованном ПССС
как можно быстрее.
Двигатель с системой впрыска
топлива при наличии нейтрализа-
тора и датчика кислорода работа-
ет исправно в том случае, если
используется только неэтилиро-
ванный бензин. Этилированный
бензин в короткий срок выводит
данные элементы из строя, появ-
ляется дымный выхлоп, резко воз-
растает расход топлива и ухудша-
ется динамика автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Нейтрализатор является до-
рогостоящим узлом, обеспечи-
вающим охрану окружающей
среды. Нейтрализатор может
выйти из строя и в случае про-
пусков воспламенения в систе-
ме зажигания (перебои в рабо-
те двигателя и подергивания
66