Graco Premier - Инструкция (Страница 10)

10 308213
Обслуживание
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Чтобы избежать серьезной травмы
и повреждения оборудования, не
допускается поднимать оборудование
за ðûìĆáîëò пневматического двигателя
Premier, если общий вес оборудования
превышает 550 фунтов (250 кг). ÐûìĆáîëò
может не выдержать такой вес.
Кожух пневматического двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ: Справочные номера и буквы в скобках
в тексте относятся к сноскам на рисунках и чертежах
деталей.
Разборка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Чтобы снизить риск серьезной травмы в случаях,
когда необходимо сбросить давление, обязательно
выполняйте Процедуру сброса давления,
описанную на стр. 9.
1.Остановите насос в средней точке хода поршня.
Cáðîñüòå давление перед выполнением любой
работы по обслуживанию.
2.Отсоедините линию подачи сжатого воздуха
и провод заземления.
3.При необходимости, отсоедините поршневой
насос от пневматического двигателя, как это
описано в отдельном руководстве к Вашему
насосу.
4.Выкрутите поворотный впускной воздушный
патрубок (22). См. Рис. 3.
5.Выкрутите три винта (13) и снимите шайбы (51).
Снимите кожух (53) с двигателя.
Повторная сборка
1.Убедитесь, что подкладка крышки рычагов
коромысла (63) и заглушка крышки (57)
находятся на своем месте.
2.Опустите кожух (53) на двигатель таким образом,
чтобы три паза в верхней центральной части
совместились с наружными отверстиями в ðûìĆáîëòå
(3). Нанесите герметик для резьбы на три винта (13)
и прикрепите кожух к ðûìĆáîëòó с помощью винтов
и шайб (51).
3.Установите поворотный впускной воздушный
патрубок (22).
4.Если поршневой насос был демонтирован,
то подсоедините его, как это описано
в отдельном руководстве к Вашему насосу.
5.Обратно подсоедините линию подачи сжатого
воздуха и провод заземления.
Замена воздушного клапана
ПРИМЕЧАНИЕ: Обслуживайте воздушный клапан через
каждые 3 миллиона циклов. Если пневматический
двигатель глохнет, то обслужите воздушный клапан
немедленно.
Для замены всего узла воздушного клапана, закажите
деталь ¹ 222799 и выполните следующую процедуру.
Для обслуживания воздушного клапана, см. стр. 12-15.
ПРИМЕЧАНИЕ: В ремонтном комплекте 222959
для воздушного клапана содержатся уплотнения
установочной плиты (27{) и прокладка (26{).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИ
Е
Чтобы снизить риск серьезной травмы в случаях,
когда необходимо сбросить давление, обязательно
выполняйте Процедуру сброса давления,
описанную на стр. 9.
1.Остановите насос в средней точке хода поршня.
Cáðîñüòå давление перед выполнением любой
работы по обслуживанию.
2.Снимите кожух пневматического двигателя,
как описано в разделе Снятие кожуха
пневматического двигателя слева.
3.Воспользуйтесь универсальным гаечным ключом
на 6 мм для выкручивания шести винтов с головкой
под торцовый ключ (28), удерживая воздушный
клапан (25) на двигателе. Снимите воздушный
клапан.
4.Осмотрите прокладку установочной плиты (26{)
и уплотнения (27{) на отсутствие износа или
повреждения. Всегда заменяйте прокладку (26{)
при замене воздушного клапана. Нанесите смазку
в канавки ползунов (G), а затем установите
уплотнения (27{) в канавки с выпуклыми сторонами,
обращенными наружу (см. подробности на Рис. 3).
5.Нанесите смазку на концы ходового штока (106).
6.Установите новый воздушный клапан (25) с помощью
универсального гаечного ключа на 6 мм и шести
винтов с головкой под торцовый ключ (28).
Затяните с моментом затяжки в 22-23 НSм (195-205
дюймов/фунт).
7.Установите обратно кожух пневматического
двигателя, как описано в разделе Снятие кожуха
пневматического двигателя, слева.