OPEL Zafira Tourer - Инструкция (Страница 216)

214 Вождение и управление автомобилем
выйти из зоны видимости, а на
его повторное обнаружение по‐
требуется какое-то время.
■ Не следует использовать эту
систему на скользком дорожном
покрытии, так как работа сис‐
темы может привести к быстрым
изменениям сцепления шин с до‐
рогой (пробуксовке), и водитель
может потерять управление ав‐
томобилем.
■ Не используйте адаптивный
круиз-контроль во время дождя,
снегопада или в условиях повы‐
шенной загрязненности, так как
радиолокационный датчик может
покрыться водяной пленкой, пы‐
лью, наледью или снегом. В этом
случае датчик частично или пол‐
ностью утратит работоспособ‐
ность. В случае загрязнения дат‐
чика его необходимо очистить.
Ограничения в работе
системы
■ При автоматическом задейство‐
вании тормозной системы в ее
контурах нагнетается неполное
давление, поэтому развиваемое
тормозное усилие может ока‐
заться недостаточным, чтобы из‐
бежать столкновения.
■ При резкой смене полосы движе‐
ния системе требуется некото‐
рое время, чтобы обнаружить
движущееся впереди транспорт‐
ное средство. Поэтому, если пе‐
ред вами обнаружено другое
транспортное средство, система
может увеличить скорость дви‐
жения вашего автомобиля вме‐
сто того, чтобы начать торможе‐
ние.
■ Адаптивный круиз-контроль иг‐
норирует встречный поток транс‐
порта.
■ Адаптивный круиз-контроль не
начинает торможение при обна‐
ружении неподвижных транс‐
портных средств, пешеходов или
животных.
Движение в поворотах
Система адаптивного круиз-конт‐
роля рассчитывает предполагае‐
мую траекторию движения автомо‐
биля, используя данные о центро‐
бежной силе. При расчете траекто‐
рии учитываются кривизна участка,
по которому автомобиль движется
в текущий момент, однако система
не способна учитывать возможные
будущие изменения кривизны до‐
роги. Движущееся перед вами
транспортное средство может вы‐
йти из зоны обнаружения системы
либо в эту зону может попасть
транспортное средство движу‐
щееся по другой полосе. Это может
произойти при входе в поворот или
выходе из него, а также при изме‐
нении кривизны участка дороги на
повороте. Если система перестает