Система подготовки к торможению, Система автоматического аварийного торможения, Вождение и управление автомобилем 197 – Инструкция по эксплуатации OPEL Insignia

Страница 198

Advertising
background image

Вождение и управление автомобилем

197

9 Предупреждение

Данная система не снимает

с водителя, который должен по‐

стоянно следить за ситуацией

на дороге, ответственность за

управление автомобилем. Она

лишь помогает ему в этом. Во‐

дитель должен быть готов на‐

чать торможение в соответ‐

ствии с ситуацией на дороге.

Система подготовки

к торможению

В случае быстрого сближения

и возможного столкновения с дви‐

жущимся впереди транспортным

средством система подготовки

к торможению создает предвари‐

тельное давление в тормозных

контурах. Это помогает сократить

время реакции системы при после‐

дующем торможении (автоматиче‐

ском или путем нажатия педали).
В результате такой подготовки тор‐

можение осуществляется быстрее.

Система автоматического

аварийного торможения

После подготовки к торможению

и непосредственно перед столкно‐

вением данная система автомати‐

чески задействует тормозные ме‐

ханизмы с ограниченным усилием,

снижая скорость, при которой про‐

изойдет столкновение.

Усилитель экстренного

торможения упреждающего

действия

Помимо систем подготовки к тор‐

можению и автоматического экст‐

ренного торможения автомобиль

комплектуется усилителем экст‐

ренного торможения упреждаю‐

щего действия, повышающим ре‐

акцию системы на нажатие педали

тормоза. Даже незначительное

усилие на педали тормоза позво‐

ляет резко повысить давление

в контурах рабочей тормозной сис‐

темы. Данная функция позволяет

водителю осуществлять торможе‐

ние в условиях неизбежного стол‐

кновения быстрее и эффективнее.

9 Предупреждение

Конструкция системы автомати‐

ческого торможения в случае

опасности столкновения не пре‐

дусматривает возможность при‐

ложения значительного тормоз‐

ного усилия или предотвраще‐

ния столкновения в автоматиче‐

ском режиме. Она позволяет

снизить скорость движения ав‐

томобиля перед столкнове‐

нием. Система не реагирует на

неподвижные транспортные

средства, пешеходов или жи‐

вотных. При резкой смене по‐

лосы движения системе тре‐

буется некоторое время, чтобы

обнаружить движущееся впе‐

реди транспортное средство.
Во время движения водитель

должен быть полностью сосре‐

доточен на управлении автомо‐

билем. Он должен быть готов

в любой момент начать тормо‐

жение или изменить направле‐

ние движения, чтобы избежать

столкновения. Для правильной

Назад

к

обзору

Advertising