Адаптивный круиз-контроль, 181, система предупреждения, Адаптивный круиз- контроль – Инструкция по эксплуатации OPEL Insignia

Страница 182: Вождение и управление автомобилем 181

Advertising
background image

Вождение и управление автомобилем

181

Адаптивный круиз-

контроль

Адаптивный круиз-контроль явля‐

ется усовершенствованным ва‐

риантом традиционного круиз-

контроля и обладает дополнитель‐

ной функцией поддержания ди‐

станции до движущегося впереди

транспортного средства.
Адаптивный круиз-контроль авто‐

матически замедляет скорость

движения автомобиля при сокра‐

щении дистанции до впередииду‐

щего транспортного средства, дви‐

жущегося с меньшей скоростью.

Система выбирает скорость таким

образом, чтобы поддерживать за‐

данную дистанцию. Скорость дви‐

жения вашего автомобиля будет

уменьшаться или увеличиваться,

обеспечивая сохранение дистан‐

ции, но при этом не сможет превы‐

сить заданный предел скорости.

Система может частично задей‐

ствовать тормозную систему

и включить стоп-сигналы.

Адаптивный круиз-контроль спосо‐

бен хранить в памяти и поддержи‐

вать скорость движения свыше

примерно 25 км/ч и обеспечивать

автоматическое замедление до

скорости не менее 15 км/ч, поддер‐

живая дистанцию до впередииду‐

щего автомобиля. На автомобилях

с автоматической коробкой пере‐

дач замедление может осуще‐

ствляться вплоть до полной оста‐

новки.

Для обнаружения движущихся впе‐

реди транспортных средств сис‐

тема адаптивного круиз-контроля

использует радиолокационный

датчик. Если на занимаемой вами

полосе другие транспортные сред‐

ства не обнаружены, адаптивный

круиз-контроль работает так же,

как и обычный круиз-контроль.

По соображениям безопасности

круиз-контроль можно включить

только в том случае, если после

включения зажигания выжималась

педаль тормоза. Система не вклю‐

чается при движении на первой пе‐

редаче.
Использовать адаптивный круиз-

контроль рекомендуется главным

образом на длинных прямых участ‐

ках дороги, например на скорост‐

ных магистралях, с постоянной ско‐

ростью движения транспортного

потока. Не включайте систему,

если поддержание постоянной ско‐

рости нецелесообразно.
Индикатор A 3 107, m 3 107.

Назад

к

обзору

Advertising