Шины – Инструкция по эксплуатации RENAULT Megane Coupe (2009)
Страница 176
pneumatiques ........................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
roues (sécurité)......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
5.8
RUS_UD10474_2
Pneumatiques (X95 - B95 - D95 - Renault)
RUS_NU_837-4_BDK95_Renault_5
Jaune
Noir
Noir texte
Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale)
ШИНЫ
(1/3)
Уход за шинами
Шины должны быть в исправном состо-
янии, а протектор должен иметь доста-
точную глубину рисунка; шины, реко-
мендованные техническими отделами
компании-производителя, имеют специ-
альные выступыиндикаторы износа 1,
которые
отформованы на беговой
дорожке колеса.
Шины и безопасность
движения
Шины - единственный элемент автомо-
биля, который находится в постоянном
контакте с дорогой, поэтому очень важно
следить за исправностью шин Вашего ав-
томобиля.
Вы должны строго следовать местным
требованиям, предусмотренным прави-
лами дорожного движения.
При износе рельефа протектора до
уровня, когда выступы индикатора 2 ста-
новятся видны, необходимо заменить
шины, т. к. глубина рисунка протектора
уменьшилась до
1,6 мм, что приводит к
плохому сцеплению на мокрой дороге.
Перегрузка автомобиля, длительное дви-
жение по автострадам, особенно в жаркую
погоду, или постоянная езда по дорогам
с плохим покрытием вызывают быстрый
износ шин и снижают безопасность.
Для замены следует ис-
пользовать шины только той
марки, размера, типа и ри-
сунка протектора, что были
установлены на автомобиль первона-
чально.
Новые шины, устанавливаемые на
автомобиль, должны быть полно-
стью идентичны идентичны штат-
ным шинам или соответствовать
шинам, рекомендованным сервис-
ной станцией компании-производи-
теля.
Такие ошибки при вождении
автомобиля, как наезды на
препятствия (например, на
бордюрный камень), могут
привести к повреждениям шин и ко-
лесных дисков, а также к нарушению
правильной геометрии передней или
задней подвески. В этом случае об-
ратитесь для проверки на сервисную
станцию компании-производителя.
1
2