StarLine Twage A8 - Инструкция (Страница 45)

StarLine Twage A8
Желто-черный провод (№15) -отрицательный выход дополнительного канала
№1. Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки
З00мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания
багажника. Для подключения требуется дополнительное реле. Пример схемы
подключения приведен на рисунке.
Желто-красный провод (№5)-отрицательный выход дополнительного канала
№2. Максимальный ток нагрузки З00мА. Длительность импульса выходного
сигнала программируется 0.8,10,30 секунд или до выключения канала брелком
(«защелка»). Канал может быть использован для управления дополнительным
оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.
Желто-синий провод (№14)-отрицательный выход дополнительного канала
№3. Максимальный ток нагрузки ЗООмА. Длительность импульса выходного
сигнала программируется 0.8,10, 30 секунд или до выключения канала брелком
(«защелка»). Канал может быть запрограммирован для реализации функции
двухшагового отпирания замков дверей или для управления другими
устройствами автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.
Синий провод (№2) - отрицательный выход дополнительного канала №4.
Максимальный ток нагрузки З00мА. Канал может быть запрограммирован для
подключения к салонному освещению или модулю управления
стеклоподъемниками. Для подключения требуется дополнительное реле.
Черно-желтый провод (№4) - отрицательный выход состояния сигнализации.
Максимальный ток нагрузки З00мА. Выход активизируется при включении
режима охраны, работе турботаймера, активизации функции антиограбления,
активизации иммобилизатора, при дистанционном и автоматическом запуске.
При подключении требуется дополнительное реле.
Черно-белый провод (№12) - отрицательный выход состояния сигнализации.
Максимальный ток нагрузки З00мА. Может использоваться для блокировки
двигателя с нормально-разомкнутым (HP) или нормально-замкнутым (НЗ)
алгоритмом работы. Для подключения требуется дополнительное реле.
Черно-красный провод (№3)-отрицательный выход состояния сигнализации.
Максимальный ток нагрузки З00мА. Выход активизируется при работе
турботаймера и запускедвигателя. В режиме запуска может быть использован
для восстановления заблокированных цепей двигателя.
Оранжево-фиолетовый провод (№16) - отрицательный вход контроля
состояния стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отсутствие
отрицательного потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет
срабатывание сигнализации, а в режиме запущенного дистанционно или
автоматически двигателя - остановку двигателя. Пример схемы подключения
приведен на рисунке.
Серо-черный провод (№6) - вход контроля за работой двигателя. Входное
сопротивление не менее 100 кОм. Чувствительность входа -1,0В.
Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru 45