Sheriff PRO-9250 - Инструкция (Страница 20)

20
Тумблер Valet может быть закреплен на приборной панели автомобиля снизу со стороны во
дителя. Также Вы должны убедиться, что при дальнейшей установке системы к переключате
лю можно будет легко подключить провода.
Трехконтактный, белый разъем — тумблер Valet . Проложите провод от переключателя
Valet к основному блоку системы и подключите трех контактный белый разъем к соответству
ющему разъему в основном блоке системы.
Датчик удара
Для установки датчика удара выберите ровную твердую поверхность на перегородке, разде
ляющей отсек двигателя и салон автомобиля, со стороны пассажирского салона. Закрепите
датчик удара в выбранном месте с помощью двух само нарезающихся винтов или при помо
щи кабельных стяжек. Независимо от того, какой метод крепления датчика удара использует
ся, необходимо обеспечить свободный доступ к потенциометру регулировки чувствительности
датчика, который может потребоваться использовать при последующей настройке системы.
Два четырехконтактных, белых разъема — датчик удара и дополнительный датчик.
Проложите провода датчиков удара до основного блока системы и подключите разъем, нахо
дящийся на одном конце жгута, к датчику удара, а другой разъем к соответствующему белому
разъему на основном блоке системы.
П По од дк кл лю юч че ен ни ие е п пр ро ов во од до ов в сси исстте ем мы ы
ВНИМАНИЕ!
При подключении дополнительных реле к выходам охранной системы убедитесь в наличии за
щитного диода на контактах управления реле. Подключайте выход охранной системы к дополни
тельному реле только со стороны анода демпфирующего диода. Делайте все подключения прово
дов охранной системы только со снятыми предохранителями цепей питания охранной системы.
Б Бо ол ль ьш шо ой й 2 22 2 к ко он нтта ак кттн ны ый й р ра аззъ ъе ем м сси исстте ем мы ы
№1 — Не используется.
№2 — Зеленый провод с желтой полосой DISARM1 — вход снятия системы PRO 9250
с охраны. Подключается к штатному проводу центрального замка автомобиля, на кото
ром возникает сигнал открыть. Вход с автоматическим определением полярности
входного сигнала.
№3 — Зеленый провод с белой полосой: DISARM2 — дополнительный вход снятия сис
темы PRO 9250 с охраны. Подключается к штатному проводу центрального замка
автомобиля, на котором возникает сигнал открыть в устройствах с раздельными ка
налами открывания водительской и пассажирских дверей. Полярность уровня актива
ции входа выбирается функцией F22.
№4 — Фиолетовый провод с белой полосой — вход для подключения к управляющему
выходному проводу штатной системы, на котором возникает управляющий сигнал при
нажатии кнопки брелока передатчика открывания багажника для предотвращения
срабатывания системы от концевика багажника.