JLG 660SJ Operator Manual - Инструкция (Страница 48)

РАЗДЕЛ 3 - СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ И ИНДИКАТОРЫ
3-12 — Подъемник JLG — 3122542
2. Выбор рулевого управления. (При наличии такового).
При наличии привода с четырьмя управляемыми
колесами режим работы системы рулевого
управления может быть выбран оператором.
Центральному положению переключателя
соответствует обычное рулевое управление
передними колесами: на задние колеса управление
не действует. Этот режим предназначен для
нормального хода с максимальными скоростями.
Переднему положению отвечает режим управления
при движении «крабом». В этом режиме колеса
переднего и заднего мостов поворачиваются в одном
и том же направлении, и при движении машины
вперед шасси перемещается вбок. Этот режим может
быть использован для позиционирования машины в
узких проходах или рядом со зданием. Заднее
положение переключателя предназначено для
«координированного» рулевого управления. В этом
режиме колеса переднего и заднего мостов
поворачиваются в противоположных направлениях,
что обеспечивает минимальный радиус поворота для
маневрирования на ограниченной площади.
Чтобы заново синхронизировать передний и задний
мосты, установите задние ведущие колеса на
движение вперед, выбрав режим «краба» или
координированного управления, а затем, для работы
в обычном режиме управления, выберите рулевое
управление передними колесами (центральное
положение переключателя).
ДЛЯ НЕЗНАЧИТЕЛЬНОГО ВЫРАВНИВАНИЯ
ПЛАТФОРМЫ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ФУНКЦИЮ
КОРРЕКЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ ПЛАТФОРМЫ.
НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К
СМЕЩЕНИЮ ИЛИ ПАДЕНИЮ ГРУЗА. НАРУШЕНИЯ МОГУТ
ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНОМУ УВЕЧЬЮ ИЛИ СМЕРТИ.
3. Блокировка выравнивания платформы.
Этот переключатель позволяет оператору
регулировать горизонтальность платформы.
4. Предупредительный сигнализатор движения.
При нажатии подает электропитание на звуковое
устройство предупреждения.
5. Питание/аварийный останов.
Переключатель ПИТАНИЯ И АВАРИЙНОГО
ОСТАНОВА и отдельный тумблерный переключатель
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ПИТАНИЕ на пульте управления с платформы
подают электропитание на пусковой соленоид, когда
переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН, и
переключатель ПУСК ДВИГАТЕЛЯ нажат вперед.
6. Вспомогательная мощность.
При включении подает питание на вспомогательный
гидронасос с электроприводом. (Переключатель
должен быть ВКЛЮЧЕН, пока вспомогательный
насос работает.)