8 ввод в эксплуатацию, 1 заводские установки, 2 проверка направления вращения двигателя – Инструкция по эксплуатации Wilo Control SC-Booster (SC, SC-FC, SCe)
Страница 43: 3 настройка защиты двигателя, 4 датчики сигналов и дополнительные модули, 9 техническое обслуживание, Ввод в эксплуатацию, Заводские установки, Проверка направления вращения двигателя, Настройка защиты двигателя
Русский
Инструкция по установке и эксплуатации Wilo-Control SC-Booster (SC, SC-FC, SCe)
37
8 Ввод в эксплуатацию
ОСТОРОЖНО! Угроза жизни!
Ввод в эксплуатацию должен осущест-
вляться только квалифицированным персо-
налом!
Ненадлежащий ввод в эксплуатацию может
создать
угрозу для жизни. Ввод в эксплуатацию дол-
жен осуществляться только квалифициро-
ванным персоналом!
ОПАСНО! Угроза жизни!
При работах на открытом приборе управле-
ния существует опасность поражения элект-
ротоком при контакте с деталями, находя-
щимися под напряжением.
К проведению работ допускаются только
специалисты!
Мы рекомендуем поручать ввод прибора
управления в эксплуатацию техническому
персоналу компании Wilo.
Перед первым включением необходимо про-
верить правильность выполнения монтажа
электропроводки, особенно заземления.
Перед вводом в эксплуатацию следует затя-
нуть все соединительные клеммы!
Кроме действий, описанных в данной инструк-
ции по монтажу и эксплуатации, следует
выполнить процедуры по вводу и эксплуата-
ции из инструкции по монтажу и эксплуатации
ко всей установке повышения давления.
8.1 Заводские установки
Система регулирования предварительно
настраивается на заводе.
Для того чтобы восстановить заводские уста-
новки, обратитесь в технический отдел Wilo.
8.2 Проверка направления вращения двигателя
По очереди включив в ручном режиме (меню
3.2.1.1, 3.2.2.1, 3.2.3.1, 3.2.4.1) на короткий
промежуток времени каждый из насосов, про-
верьте, совпадает ли при подключении к сети
направление вращения двигателя насоса со
стрелкой на корпусе этого насоса.
Если двигатели всех насосов при подключении
к сети вращаются в неверном направлении,
поменяйте местами две любые фазы главного
кабеля подключения к сети.
Приборы управления модели SC без часто-
тного преобразователя
• Если только один насос при подключении к
сети вращается в неверном направлении и
двигатель этого насоса является двигателем с
прямым пуском (DOL), поменяйте местами две
любые фазы в клеммной коробке двигателя.
• Если только один насос при подключении к
сети вращается в неверном направлении и дви-
гатель этого насоса является двигателем с пус-
ком по схеме «звезда – треугольник» (SD),
поменяйте местами четыре соединения в клем-
мной коробке двигателя. При этом для обоих
фаз надо поменять местами начало и конец
обмотки (например, V1 на V2 и W1 на W2).
Приборы управления модели SC с частотным
преобразователем (FC)
• Подключение к сети: см. выше (приборы
управления SC без частотного преобразова-
теля).
• Эксплуатация частотного преобразователя:
перевести все насосы в режим «Выкл.» (Off)
(меню 3.2.1.1, 3.2.2.1, 3.2.3.1 и 3.2.4.1), после
чего по очереди перевести каждый из насосов
в автоматический режим (Automatik) и, вклю-
чив на короткое время этот насос, проверить
направление вращения во время работы. Если
двигатели всех насосов вращаются в неверном
направлении, поменяйте местами две любые
фазы на выходе частотного преобразователя.
8.3 Настройка защиты двигателя
• Защитный контакт обмотки / термочувстви-
тельный резистор: не требуют настройки для
защиты от перегрева.
• Перегрузка: см. раздел 6.2.2.
8.4 Датчики сигналов и дополнительные модули
При работе с датчиками сигналов и дополни-
тельными модулями следуйте прилагаемым к
ним инструкциям по монтажу и эксплуатации.
9 Техническое обслуживание
Работы по техническому обслуживанию и
ремонту должны проводиться только квали-
фицированным персоналом!
ОПАСНО! Угроза жизни!
При работе с электрическими устройствами
существует угроза жизни вследствие удара
электрическим током.
• При любых работах по техническому обслу-
живанию и ремонту следует обесточить при-
бор управления и защитить его от несанкци-
онированного включения.
• Повреждения на соединительном кабеле
разрешается устранять только квалифици-
рованному электромонтеру.
• Распределительный шкаф должен всегда
быть чистым.
• Если распределительный шкаф или вентиля-
тор были загрязнены, их нужно очистить.
Фильтровальную ткань в вентиляторах сле-
дует проверять, очищать и при необходимости
заменять.
• При мощности двигателя выше 5,5 кВт необхо-
димо время от времени проверять, не обго-
рели ли контакты контактора, и менять кон-
такты, если они сильно обгорели.