Инструкция по эксплуатации BRP Sea-Doo WAKE 2013 - часть 1
Страница 21
19
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Блок управления системы iBR осущест-
вляет управление положением отража-
теля, что обеспечивает возможность
реализации следующих режимов:
– передний ход;
– реверс;
– нейтраль;
– торможение.
Водитель управляет отражателем как ры-
чагом дроссельной заслонки (движение
вперёд), так и рычагом системы iBR (для
выбора нейтрального положения, вклю-
чения реверса или торможения).
ПРИМЕЧАНИЕ: Управление отражателем
при помощи рычага системы iBR возмож-
но только когда двигатель запущен.
Применение системы iBR позволяет зна-
чительно сократить длину тормозного
пути гидроцикла и улучшить его манев-
ренность, так как может использовать-
ся при движении прямо, в поворотах,
на больших и малых скоростях или для
осуществления движения задним ходом
при причаливании или маневрировании
в ограниченном пространстве.
В идеальных условиях под управлением
опытных водителей сокращение тормоз-
ного пути составляет приблизительно
33% при торможении с 80 км/ч.
Ограничения
Даже при наличии системы iBR гидро-
цикл не обладает возможностями на-
земных транспортных средств.
Длина тормозного пути в значительной
мере зависит от начальной скорости
движения, нагрузки на гидроцикл, ветра,
течения, состояния водной поверхности
и степени замедления.
Система iBR неэффективна при движе-
нии задним ходом.
Она не может предотвратить снос гидро-
цикла из-за течения или ветра.
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ (iCONTROL)