BRP Sea-Doo WAKE 2013 - часть 1 - Инструкция (Страница 19)

17
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ (iCONTROL)
Предисловие
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые свойства
или функции, описанные в данном раз-
деле, могут отсутствовать на некоторых
гидроциклах или могут быть доступны
только в качестве дополнительного обо-
рудования.
iCONTROL TM (интеллектуальная система
управления) позволяет водителю управ-
лять многими системами гидроцикла,
не снимая рук с руля.
Органы управления расположены под
пальцами рук водителя, управление
осуществляется нажатием кнопки или
рычага. Таким образом, водитель может
полностью сосредоточиться на управле-
нии гидроциклом.
Каждый орган управления электронный,
он посылает управляющий сигнал в блок
управления, обязанность которого заклю-
чается в обеспечении правильной работы
управляемых систем на основании задан-
ных параметров.
iCONTROL включает в себя:
– iTC TM (интеллектуальная система управ-
ления дроссельной заслонкой);
– iBR (интеллектуальная система тормо-
жения и реверса);
– OTAS (помощь в управлении при отпу-
щенном рычаге дроссельной заслонки).
Эти системы работают совместно, что по-
зволяет реализовать несколько дополни-
тельных режимов: круиз-контроль, режим
движения с низкой скоростью, торможе-
ние, а также обеспечить более чуткий от-
клик на управляющие воздействия, улуч-
шенную маневренность и управляемость.
Крайне важно, чтобы все водители, до-
пущенные к управлению гидроциклом,
прочли всю информацию, содержащуюся
в данном Руководстве, для ознакомления
с данным гидроциклом, его системами,
органами управления, возможностями
и ограничениями.
iTC (интеллектуальная
система управления
дроссельной заслонкой)
Система использует электронный орган
управления дроссельной заслонкой, кото-
рый получает управляющий сигнал от мо-
дуля ECM (блок управления двигателем).
Благодаря этой системе больше нет не-
обходимости в использовании традицион-
ного тросового привода.
Система iTC позволяет реализовать сле-
дующие режимы работы:
– прогулочный режим (Touring mode);
– спортивный режим (Sport mode);
– режим экономии топлива (ECO mode);
– круиз-контроль (Cruise mode);
– режим движения с низкой скоростью
(Slow speed mode);
– режим буксировки воднолыжника (Ski
mode).
Управление функцией OTAS (помощь
в управлении при отпущенном рычаге
дроссельной заслонки) также осущест-
вляется с помощью iTC.
Прогулочный режим
Прогулочный — основной режим, исполь-
зуемый по умолчанию.
В прогулочном режиме доступная мощ-
ность двигателя и ускорение снижены
при разгоне полностью остановленного
гидроцикла и, в определённых условиях,
при эксплуатации в диапазоне низких
мощностей.
Спортивный режим
В спортивном режиме максимальная
мощность доступна во всем рабочем
диапазоне двигателя.
Для получения дополнительной инфор-
мации см. раздел «РЕЖИМЫ ЭКСПЛУА-
ТАЦИИ».
Режим экономии топлива
При включении режима экономии топли-
ва (ECO mode) частота вращения колен-
чатого вала двигателя ограничивается,
что позволяет поддерживать оптималь-
ную крейсерскую скорость и снизить рас-
ход топлива.
Для получения дополнительной инфор-
мации см. раздел «РЕЖИМЫ ЭКСПЛУА-
ТАЦИИ».