Инструкция по эксплуатации CITROEN C4 (2011)
Страница 65
3
3
3
3
К О М Ф О Р Т
63
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ И
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Для обеспечения надлежащей работы этих систем рекомендуется соблюдать сле-
дующие правила:
F
чтобы воздушные потоки распределялись по салону равномерно, следите за
чистотой наружных воздухозаборных решеток, находящихся под ветровым стек-
лом и не перекрывайте сопла, вентиляционные решетки и воздуховоды, а также
вытяжные каналы, расположенные в багажном отсеке.
F
Не закрывайте от света датчик освещенности, расположенный на панели прибо-
ров; он работает в системе автоматического кондиционирования воздуха.
F
чтобы обеспечить долгую и безотказную работу кондиционера воздуха, вклю-
чайте его хотя бы на 5-10 минут не реже одного-двух раз в месяц.
F
Следите за чистотой салонного фильтра и систематически заменяйте все филь-
трующие элементы (см. главу "Проверки").
Рекомендуется отдать предпочтение салонному фильтру комбинированного
типа. В его конструкции имеется присадка с активными компонентами, предна-
значенными для очищения воздуха и поддержания чистоты в салоне (фильтр
удаляет всевозможные аллергены, устраняет неприятные запахи и препятствует
оседанию жировых пятен).
F
Кроме того, мы рекомендуем систематически показывать систему кондициони-
рования воздуха специалистам в соответствии с предписаниями, приводимыми
в сервисной книжке.
F
Если кондиционер перестал охлаждать воздух, выключите его и обратитесь в
сервисную сеть CITROËN или специализированный цех.
В случае буксирования прицепа с максимальной массой в гору при высокой темпе-
ратуре окружающего воздуха отключение кондиционера воздуха позволяет облег-
чить нагрузку на двигатель и, таким образом, сохранить его тяговые возможности.
Если в результате длительного пребы-
вания на солнце температура в салоне
автомобиля остается слишком высокой,
вы можете без колебаний открыть его
на несколько секунд, чтобы проветрить.
Установите регулятор расхода топ-
лива в режим, достаточный для
обеспечения эффективного провет-
ривания салона.
В системе кондиционирования воз-
духа не содержится хлоросодержа-
щих компонентов, представляющих
угрозу озоновому слою земной ат-
мосферы.
При работе кондиционера на стоянке
происходит естественное выделение
водяного конденсата, стекающего
под автомобиль.