CITROEN C4 (2011) - Инструкция (Страница 140)

8 8 8 8
Б Е З О П А С Н О С Т ь
138
ПОДУшКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Надувные подушки безопасности предназна-
чены для дополнительной защиты водителя
и пассажиров (кроме пассажира, располо-
женного сзади на среднем сиденье) в случае
попадания автомобиля в ДТП. Они дополня-
ют защитное действие ремней безопасности,
оборудованных преднатяжителями (не каса-
ется пассажира, расположенного сзади на
среднем сиденье).
В случае столкновения электронные датчики
удара регистрируют и мгновенно анализи-
руют силу фронтальных и боковых ударов в
зонах их расположения:
- при резком ударе подушки безопасности
мгновенно выбрасываются и надуваются,
защищая находящихся в салоне людей (за
исключением пассажира, расположенного
сзади на среднем сиденье); сразу после
удара подушки быстро уменьшаются в
объеме, чтобы не закрывать видимость и
не препятствовать возможности покинуть
автомобиль,
- при менее сильных ударах, при наезде
на автомобиль сзади и иногда при его оп-
рокидывании подушки безопасности не
срабатывают; в таких случаях для обес-
печения оптимальной защиты оказыва-
ется достаточно ремней безопасности.
Подушки безопасности не работают
при выключенном зажигании.
Система подушек безопасности сра-
батывает только единожды. При пов-
торном столкновении (в данном ДТП
или в последующем) подушка безо-
пасности больше не сработает.
A. Зона фронтального удара.
B. Зона бокового удара.
Зоны расположения датчиков удара
Срабатывание пиротехнической
системы подушек безопасности со-
провождается негромким хлопком и
выделением небольшого количества
безвредного газа.
Этот газ не влияет на здоровье, но
в некоторых случаях может оказать
незначительное раздражающее воз-
действие на людей с повышенной
чувствительностью.
Хлопок сработавшего патрона может
на короткое время слегка заложить
уши.
Фронтальные подушки
безопасности
Данная система служит для защиты головы
и грудной клетки водителя и переднего пас-
сажира и их предохранения от травм в слу-
чае сильного фронтального столкновения
автомобиля в ДТП.
Подушка безопасности водителя встроена в
ступицу рулевого колеса, а переднего пасса-
жира - в панель над перчаточным ящиком.
Активация
Обе подушки срабатывают одновременно, за ис-
ключением случаев, когда передняя подушка бе-
зопасности пассажира отключена. Срабатывание
происходит при резком фронтальном ударе,
направленном горизонтально в направлении от
передней части автомобиля к задней и приходя-
щемся либо на всю зону A, либо на ее часть.
В момент срабатывания передняя подушка безо-
пасности надувается, располагаясь между груд-
ной клеткой и головой переднего пассажира и
рулем, со стороны водителя, и панелью приборов
со стороны пассажира, чтобы смягчить удар води-
теля и переднего пассажира о панель приборов.