Jaguar JB-009 - Инструкция (Страница 11)

JAGUAR JB-009 © Saturn Marketing Ltd. 11
• Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините Си-
ний/Белый провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей
и к электроприводам замков. Подсоедините Синий/Черный провод к другой части перерезанного
провода запирания, которая идет к главному выключателю.
• Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините Зеле-
ный/Белый провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей
и к электроприводам замков. Подсоедините Зеленый/Черный провод к другой части перерезанного
провода отпирания, которая идет к главному выключателю.
• Подсоедините Зеленый/Красный и Синий/Красный провода системы к +12В.
ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка.
Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или массу на
пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом сна-
ружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или раз-
режение.
Подключение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо
непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.
• Подсоедините Зеленый/Красный провод системы к +12В.
• Подсоедините Синий/Красный провод системы к “массе”.
• Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.
Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При ус-
тановке системы на такие автомобили необходимо будет запрограммировать длительность импульса,
подаваемого на замки дверей, на 3,5 секунды (программируемая функция № 17).
1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти
провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и “ра-
зомкнут” (0В), если двери закрыты.
• В автомобилях данного типа Синий/Красный и Зеленый/Черный провода системы НЕ используются.
• Подсоедините Зеленый/Красный провод системы к “массе”.
• Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 5.
УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете
установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
• Подсоедините Синий/Черный и Зеленый/Черный провода системы к “массе”.
• Подсоедините Синий/Красный и Зеленый/Красный провода к +12В.
• Подсоедините Зеленый/Белый провод к Синему проводу отпирания электропривода.
• Подсоедините Синий/Белый провод к Зеленому проводу запирания электропривода.
ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ЗАПИРАНИЯ / ФУНКЦИЯ “TOTAL CLOSURE”
a) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного
отрицательного импульсного сигнала для включения блокировки дверей после их запирания (импульс
“дозапирания”). В этом случае необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию №
12.
b) Функция “Total Closure” может использоваться на ряде современных моделей автомобилей, оборудо-
ванных штатной системой “Total Closure” (“закрыть все”) или системой “Комфорт” (запирание всех две-
рей и закрывание всех окон и люка при закрывании замка двери водителя ключом). В этом случае необ-
ходимо будет соответствующим образом запрограммировать функцию № 12.
При постановке системы на охрану с помощью передатчика система будет подавать импульс запирания
10 секунд (необходимо для некоторых автомобилей VW, Audi, Opel и Mercedes). На этот период времени
также будут отключены все зоны и триггеры системы. Во всех остальных случаях (при снятии системы с
охраны, при пассивной постановке на охрану, автоматической повторной постановке на охрану и т.д.)
будут подаваться импульсы отпирания и запирания длительностью 0.8 с.