Инструкция по эксплуатации Flowserve LNN
Страница 33
LNN, LNNV, LNNC -
РУКОВОДСТВО
ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
РУССКО
71569129 11-09
Стр
. 33
из
60
flowserve.com
f)
Максимально
допустимая
рабочая
температура
для
антифрикционных
подшипников
будет
меняться
от
подшипника
к
подшипнику
и
будет
зависеть
от
температуры
окружающего
воздуха
и
от
температуры
перекачиваемой
жидкости
.
Превышение
температуры
окружающего
воздуха
обычно
не
должно
превышать
55
°
C (99
°
F),
или
абсолютная
температура
не
должна
превышать
95
°
C (204
°
F).
g)
Постоянно
увеличивающаяся
температура
,
или
резкий
подъем
температуры
указывают
на
наличие
неисправности
.
В
этом
случае
немедленно
остановите
насос
и
определите
причину
повышения
температуры
.
ВРЕМЯ
Т
Е
М
П
Е
Р
А
Т
У
Р
А
Замена
консистентной
смазки
-
через
каждые
4000
часов
работы
или
раньше
в
зависимости
от
условий
эксплуатации
.
a)
Снимите
корпус
подшипника
с
узла
ротора
.
b)
Очистите
корпус
подшипника
щеткой
с
использованием
горячего
керосина
(
от
100
до
115 °C/
от
212
до
240 °F)
или
другого
нетоксичного
растворителя
.
c)
Очистите
корпус
и
промойте
его
в
светлом
минеральном
масле
.
d)
Не
пользуйтесь
для
очистки
корпуса
отработанным
маслом
.
Очистка
подшипников
:
a)
Удалите
максимально
возможное
количество
грязи
с
помощью
чистой
безворсной
ткани
.
b)
Очистите
корпус
подшипника
щеткой
с
использованием
горячего
керосина
(
от
80 to 90
°C/
от
175
до
195 °F),
осторожно
поворачивая
при
этом
внешнее
кольцо
подшипника
.
c)
Покрутите
каждый
шарик
подшипника
,
чтобы
убедиться
в
том
,
что
они
являются
чистыми
.
Для
того
чтобы
удалить
сильно
окисленную
консистентную
смазку
,
которая
плохо
удаляется
:
a)
Закрепите
ротор
в
вертикальном
положении
и
погрузите
подшипник
в
керосин
или
в
смесь
этилового
спирта
и
светлого
минерального
растворителя
.
b)
Осторожно
проверните
внешнее
кольцо
подшипника
.
c)
Высушите
подшипник
и
промойте
его
в
светлом
минеральном
растворителе
.
d)
Очень
важно
,
чтобы
в
подшипник
не
было
набито
слишком
большое
или
недостаточное
количество
консистентной
смазки
,
так
как
это
приведет
к
перегреву
подшипника
и
к
его
преждевременному
выходу
из
строя
.
Рекомендуется
заполнять
подшипники
консистентной
смазкой
с
помощью
подходящего
шпателя
.
Корпуса
подшипников
должны
быть
заполнены
консистентной
смазкой
не
более
чем
наполовину
.
6.2.4
Механические
уплотнения
Не
регулируются
.
Когда
течь
достигает
неприемлемого
уровня
,
требуется
заменить
уплотнение
.
6.2.5
Набивка
сальника
Сальниковая
коробка
может
быть
полностью
снята
для
установки
новой
набивки
сальника
или
для
добавления
дополнительных
уплотнительных
колец
.
Сальниковая
коробка
обычно
имеет
фонарное
кольцо
,
что
позволяет
выполнять
очистку
или
промывку
струей
жидкости
,
подаваемой
в
центр
сальниковой
набивки
.
Если
этого
не
требуется
,
это
фонарное
кольцо
может
быть
заменено
2
дополнительными
уплотнительными
кольцами
набивки
сальника
.