Go-Devil Surface Серия - Инструкция (Страница 15)

СМАЗКА ВНУТРЕННИХ СОЧЛЕНЕНИЙ
Мелководный двигатель «Surface Drive» имеет 4 клапана для смазки сочленений
внутри рамы. По одному штуцеру находится на каждом из двух карданных
сочленений, а также на верхней муфте опорного подшипника вала винта и на
муфте опорного подшипника приводного вала, как показано на фото ниже.
Каждые 75-100 часов работы через клапаны, видимые на фото ниже,
следует смазать муфту верхнего опорного подшипника и карданные узлы
2-3 качками смазки из пистолета.
Видимая на фото муфта
подшипника приводного вала
внутри
имеет набор
роликоподшипников. Муфта
уплотнена сальниками и
требует смазки.
После каждых 75-100 часов
работы
следует снять
вентиляционную трубку с
зубчатого штуцера, видимого на
нижнем рисунке, и накачать
смазку через клапаны смазки
до тех пор, пока смазка не
покажется
из зубчатого
штуцера в верхней части
муфты. Излишек смазки убрать
ветошью
и продолжить
нагнетание смазки в муфту,
пока из зубчатого штуцера
начнёт выходить чистая смазка.
Затем установить на место
вентиляционную трубку.
Штуцеры смазки
Муфта
подшипника
приводного вала
Установить на место
нижнюю панель доступа,
как это описано для
верхней панели внизу
стр.15.
Нанести
силиконовый герметик
под
места изгиба
нижней панели, где она
лежит на раме. Этот
герметик
должен
защитить от попадания
воды
внутреннюю
приводную часть рамы
двигателя.
12
Муфта верхнего
опорного
подшипника
вала винта
Двойной
кардан
Зубчатый
штуцер
Ременный
шкив Клапан
смазки
Муфта
подшипника