Go-Devil Surface Серия - Инструкция (Страница 14)

НАПОРНАЯ СМАЗКА
Пресс-маслёнка, показанная на фото на предыдущей странице, установлена в верхней
части трубы (туннеля) вала винта и оснащена подпружиненным поршнем, который создаёт
небольшое избыточное давление смазки внутри трубы вала винта. Эта пресс-масленка
обеспечивает смазкой вал винта, нижнюю латунную втулку, а также нижнее уплотнение.
Во время сборки масленка установлена так, что добраться до ее заправочного клапана
невозможно. Смазывать следует ТОЛЬКО через штуцер на корпусе пресс-масленки: это
гарантирует, что смазка будет поступать в трубу вала винта, а не только в пресс-
масленку. Подача смазки через этот штуцер будет наполнять смазкой и пресс-масленку, и
трубу вала винта.
• Визуально отметить положение поршня пресс-масленки до и после каждой работы двигателя.
• Пресс-масленка должны быть почти заполнена, так что расход смазки сразу же будет
заметен. Нормально работающий привод винта потребляет очень мало смазки.
• Если уровень смазки в пресс-масленке на протяжении нескольких часов работы не изменяется,
следует подкачать смазку через внешний штуцер в трубу, чтобы поршень пресс-маслёнки начал
подниматься. Это подтвердит, что поршень не «залип» и не дает ложную информацию о
наполненности трубы смазкой. Если пресс-масленка и труба вала винта наполнены смазкой,
поршень пресс-масленки пойдет вверх после нескольких качков пистолета.
• Переизбыток смазки не сможет повредить пресс-масленку: при переполнении пресс-масленки
из-под ее колпака излишек смазки выйдет наружу.
• ВНИМАНИЕ: Поршень пресс-масленки не должен опускаться до нижнего положения.
Когда поршень в нижнем положении, в колпаке остается объем смазки высотой около 9,5 мм.
Когда поршень опустится до такой высоты, смазка в трубу вала винта перестанет поступать.
Чтобы пресс-масленка смазывала трубу, уровень смазки в ней не должен опускаться ниже
указанного уровня.
• ОБЯЗАННОСТЬ СЛЕДИТЬ ЗА РАБОТОСПОСОБНОСТЬЮ ПРЕСС-МАСЛЕНКИ ВОЗЛАГАЕТСЯ
НА ПОТРЕБИТЕЛЯ. Раз в год следует снять и очистить пресс-масленку, проверив при этом ее
работоспособность и подвижность поршня. Если все узлы пресс-масленки работают
правильно, из ее нижнего отверстия при снятии будет выходить смазка.
• Не следует промывать пресс-масленку бензин-растворителями, в том числе керосином,
бензином, растворителем лаков или средством для очистки карбюратора, потому что такие
растворители могут разрушить пластмассовые узлы пресс-масленки. Излишки смазки следует
вытереть ветошью и смыть мылящим средством для мытья посуды.
ИЗНОС УПЛОТНЕНИЙ И ВТУЛКИ
По мере износа нижнего и верхнего уплотнений трубы вала винта начинает возрастать
расход смазки. Следует сменить уплотнения, если пресс-масленка пустеет в течение
обычного периода работы или требуется не менее 10 качков пистолета со смазкой за два
раза. НЕ СЛЕДУЕТ ОТКЛАДЫВАТЬ ЗАМЕНУ УПЛОТНЕНИЙ! Если приводной вал в
трубе будет работать без смазки, износ вала винта и нижней втулки ускорится и стоимость
ремонта стремительно возрастет. Срок службы нижних уплотнений трубы приводного вала
зависит от эффективности смазки и от среды, в которой работает двигатель: тина, ил или
песок. В условиях интенсивного пользования или в агрессивной среде, особенно в соленой
воде, нижнее уплотнение следует заменять ежегодно.