Go-Devil Surface Серия - Инструкция (Страница 13)

СМАЗКА
СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ
ПЕРЕД КАЖДЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРОВЕРЯЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА. Мы рекомендуем
менять масло в моторe через каждые 50 часов работы, но не реже раза в год. Меняя
масло, следует дать мотору поработать, чтобы масло разогрелось перед сливанием.
Меняя масляный фильтр, перед установкой залейте его чистым маслом. Залейте масло в
картер и заполните масляный насос, для чего погоняйте мотор электростартёром примерно
10 секунд, концевой включатель установив в положение «выключено». Запускайте мотор и
дайте ему поработать на холостых оборотах несколько минут, прежде чем увеличить
обороты.
Смазать тягу заслонки дросселя спреем «WD-40», по необходимости. Это может быть
нужно или не нужно в зависимости от состояния окружающей среды. Кроме того, это
средство добавляет плавности работе акселератора.
КЛАПАНЫ ДЛЯ СМАЗКИ
Данный мелководный двигатель имеет три штуцера (клапана) для смазки, через которые
следует периодически набивать смазку. Один штуцер для смазки расположен на трубе
вала, а два других – на осях поворота и наклонения мотора (см. фото внизу). Для подачи
смазки через эти клапаны мы рекомендуем использовать лучшую судовую
водоотталкивающую смазку вроде «AQUA-LUBE».
Оси поворота и наклонения мотора следует смазывать после каждых 10-20 часов работы,
не чаще. Кроме клапанов для смазки, небольшое количество смазки следует раз в год или
по необходимости нанести на болты крепления транцевых накладок и на резьбу винта
ручной регулировки наклонения мотора.
Смазочный клапан, показанный на рисунке внизу справа, подает смазку на вал винта и
активно предотвращает проникновение воды из-за повышения давления при нагреве
внутри трубы вала винта. В следующем разделе «Смазка нагнетанием» на стр.11 описан
порядок смазки и обслуживания. Сливной клапан на рисунке служит для контроля
проникновения воды через уплотнения рамы вала. Проверять протечку воды следует
после первых нескольких часов работы, а также после несколько первых часов обкатки и
еще после каждого снятия и переустановки съемных панелей. Поскольку мотор стоит
выше уровня воды, нужно открыть сливной клапан и наклонить двигатель назад, чтобы
любая вода внутри трубы вала винта стекла через сливное отверстие. Если при проверке
показалась вода, съёмные панели следует проверить и смазать.
Клапаны для смазки
Пресс-маслёнка
Сливной клапан