Interphase Outlook - Инструкция (Страница 12)

Компания Баджер т. (812) 320 55 65
WWW
.BADGER.RU
b. Скорость движения воды у крепежной рамы
рассчитывается как квадрат скорости движения
судна (То есть усилие на крепежную раму при
скорости судна в 30 узлов будет в 4 раза выше, чем
при скорости судна в 15 узлов).
c. Максимальная скорость судна с опущенным в
нижнее рабочее положение излучателем обычно не
превышает 40 узлов. Для судов с более высокими
скоростями движения следует применять установку
излучателя в отверстии днища.
12
Монтаж датчика
Вид сбоку
Вид сбоку
Вид сзади
Вид сзади
Четыре винта
и гайки с
капроновыми
втулками
Монтажная
пластина
Уровень воды
Уровень воды
Верхний срез датчика
должен быть ниже
уровня воды
Предполагается, что в обычных условиях усилие
откидывания излучателя достигается во время работы
излучателя в опущенном вертикально вниз положении
при выше указанных не предельных скоростях
движения судна.
Из за большого количества влияющих параметров,
трудно дать точные рекомендации по настройке
крепежной рамы, однако начальное усилие
затягивания крепежа 26,7 кГ обеспечит устойчивость
головки излучателя в рабочем положении при
скоростях движения судна 25 30 узлов. Каждый
поворот винта по часовой стрелке увеличивает усилие
затягивания крепежа примерно на 4,5 кГ.