Разъём 89 - антенный модуль, Разъём 810- служебная кнопка, Настройка чувствительности датчика удара – Инструкция по эксплуатации Mystery CHAMELEON Z-9

Страница 12: Управление системой, Аварийное отключение сигнализации, Подключение цепей • chameleon z9

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Advertising
background image

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПЕЙ • CHAMELEON Z9

Разъём 89 - антенный модуль.

Разъём 8 1 0 - служебная кнопка.

Настройка чувствительности датчика удара:

Вращением регулятора по часовой стрел­

ке увеличивается чувствительность обеих

уровней.

Вращением

регулятора

против

часовой

стрелки

уменьщается

чувствительность

обеихуровней.

Срабатывание

1-го

(предварительного)

уровня индицируетзелёный светодиод.

Срабатывание

2-го

уровня

индицирует

красный светодиод.

Индикаторный светодиод (под защитной

крыщкой на центральном блоке системы).

Светодиод горит когда система опознала

запуск двигателя:

-

при помощи датчика генератора (ава­

рийного давления масла) - Сине/Жел-

тый провод

-

или при помощи датчика электрического

щума.

Вид датчика выбирается при помощи пере-

мычки№1 (Jumper#1).

Перед переустановкой перемычки следует
выключить питание системы.

Если выбран датчик электрического шума и
при включении зажигания ещё до запуска

двигателя светодиод уже горит - следует

отказаться от контроля запуска по датчику
шума и перенастроить систему на датчик
генератора(аварийногодавления масла).

Настроечный резистор VR1(пoд защитной

крышкой на центральном блоке системы).

Предназначен для настройки времени ра­

боты стартера при контроле запуска дви­

гателя по датчику генератора (аварийного

давления масла) - Сине/Желтый провод на

разъёме 54.

При контроле запуска двигателя по элект­

рическому щуму - время работы стартера

определяется автоматически.

Коричневая проволочная петля (под за­

щитной крышкой на центральном блоке

системы).

Петля служит для выбора типатрансмиссии

автомобиля:

Петля перерезана - автоматическая КПП.

Петля не перерезана - механическая КПП.

Перед разрезанием петли следует выклю­

чить питание системы (например, путём вы­
таскивания разьёма 51), затем после разре­

зания через 10 секснова включить питание.

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ:

Управление системой осуществляется при по­

мощи пультов дистанционного управления -

брелков, служебной кнопки и замказажигания.

Аварийное отключение сигнализации.

В случае если брелок сигнализации отсутс­

твует или неисправен, для отключения ре-
жимаохраны необходимо:

1) открыть дверь, и в течение 15 секунд:

2) Нажать служебную кнопку на 5 секунд.

Система отключит режим охраны и вой­

дёт в служебный режим программирова­

ния брелков.

-12-

Advertising