Mystery CHAMELEON Z-9 - Инструкция (Страница 10)

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПЕЙ • CHAMELEON Z9
Разъём 84.
Бело/Черные провода - выходы на свето­
вые сигналы
Бело/Черные провода передают питание
(+12В), поступающее по цепи красных про­
водов с 20А предохранителями на световые
сигналы через контакты встроенного реле.
Подключите Бело/Черные провода к фона­
рям левого и правого борта.
Оранжевый провод - выход отпирания ба­
гажника или выход «Зажигания 2»
Максимальная нагрузочная способность
этого выхода 10А.
Полярность выходного сигнала выбирается
при помощи перемычки №4(иитрег#4).
Перед переустановкой перемычки следует
выключить питание системы.
Этот выход может быть использован для
подключения
замка багажника. Управле­
ние при помощи пульта управления, кнопка
I 1 (3 секунды).
Возможно, также изменить назначение этого
выхода на «Выход Зажигания 2» при помо­
щи
программирования (Программируемая
Функция №8).
Заводская установка:
ния багажника.
нЮА выход отпира-
Коричневый провод - выход на сирену
Выход положительной полярности дляуправ-
ления сиреной. Максимальный ток нагрузки
- 2А. Соедините этот провод с красным про­
водом неавтономной сирены. Черный про-
водсирены соединитес “массой”.
Возможно, также изменить назначение это­
го выхода на «Выход для Сирены-динамика»
при помощи Перемычки №3 (3итрег#3).
Заводская установка: выход на обычную
сирену.
Перед переустановкой перемычки следует
выключить питание системы.
Сине/Желтый провод - вход (+) от гене-
ратора/датчика давления масла для конт­
роля запускадвигателя “+”.
Вы должны подключить этот провод, если
выбран способ контроля работы двигателя
по датчику генератора или датчику давле­
ния масла. Выбор производится при помо­
щи Перемычки №1 (Jumper#1).
Перед переустановкой перемычки следует
выключить питание системы.
Этот вход обеспечивает систему автома­
тического запуска информацией о том,
работает двигатель, или нет. Определите
провод, который обычно соединен с датчи­
ком разряда аккумуляторной батареи или
аварийным датчиком давления масла, и
соответствующим индикатором на прибор­
ной доске.
Датчик положительной полярности: Воль­
тметр постоянного тока, подключенный к
этой цепи, должен показывать 2-ЗВ при
неработающем двигателе и 12-14В, когда
двигатель работает.
Подключите Сине/Желтый провод к этой
цепи.
Для точной настройки времени работы
стартера при выбранном способе контроля
запуска двигателя воспользуйтесь настро­
ечным резистором VR1.
Зелёно/Желтый провод - вход датчиков
дверей
Подключите Зелёно/Желтый провод к точке
соединяющей заводские концевые выклю­
чатели дверей “отрицательного” типа.
Разъём 85.
Присоедините к этому разъёму провода ин­
дикаторного светодиода.
-10-