Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Lanos
Страница 128
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
Вы должны уметь определять полную
массу прицепа и нагрузку на опорно
сцепное устройство Полная масса
прицепа включает в себя снаряженную
массу прицепа и массу веек грузов. Для
определения полной массы необ
ходимо взвесить полностью груженый
прицеп на автомобильных весах.
Нагрузка на опорно-сцепное уст
ройство - это вертикальная сила,
действующая на автомобиль со сто
роны дышла прицепа. Нагрузка на
опорно-сцепное устройство опреде
ляется при полностью груженом при
цепе и расположении дышла на нор
мальной рабочей высоте от поверх
ности дороги. Эту нагрузку можно из
мерить с помощью бытовых наполь
ных весов. Полная масса прицепа не
должна превышать предельных раз
решенных значений, которые приве
дены ниже в таблице.
128
Предельные весовые параметры буксируемых прицепов
Тип двигателя
автомобиля
Наличие на при
цепе
тормозной
системы
Предельная
раз
решенная
массе
прицепа, кг
Предельная нагрузка на
опорно-сцепное устрой
ство. кге
1.3 зоне
Имеется
900
50
Отсутствует
480
1,5 зоне
Имеется
1000
Отсутствует
480
1.6 ООНС
Имеется
1100
Отсутствует
480
Приведенные в таблице предель
ные весовые параметры буксируемых
прицепов действительны при эксплуа
тации автомобиля на местности, ле
жащей на высоте над уровнем моря до
1000 м. Если высота над уровнем мо
ря превышает 1000 м, мощность дви
гателя и способность автомобиля пре
одолевать подъемы большой крутизны
заметно уменьшаются. Поэтому при
эксплуатации автомобиля в горной
местности на значительной высоте
над уровнем моря следует ограничить
массу буксируемого прицепа по срав
нению с указанными значениями. В
условиях высокогорья полная масса
буксируемого прицепа должна быть
снижена. Рекомендуется уменьшать
полную массу прицепа на 10% на каж
дые 1000 м дополнительного подъема
над уровнем моря.
Приведенные в таблице значения
полной массы прицепа соответствуют
эксплуатации автомобиля на дорогах
с продольными уклонами до 12%. При
буксировке прицепа нагрузка на зад
нюю ось автомобиля (определяемая с
учетом массы, приходящейся на зад
нюю ось полностью груженого авто
мобиля. и нагрузки на опорно-сцепное
устройство от буксируемого прицепа)
не должна превышать предельное
разрешенное значение.
Предупреждение
Полная масса автомобиля при бу
ксировании
прицепа
не
должна
пре
вышать
предельное
значение,
раз
решенное для данного автомобиля.
Полная
масса
автомобиля
вклю
чает в себя
Снаряженную
массу ав
томобиля,
массу
водителя
и
пасса
6 ПРАКТИЧЕСКИе СОВЕТЫ