Alligator SM-4100 - Инструкция (Страница 28)

ALLIGATOR SM-4100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.
28
Толстые БЕЛЫЙ и КОРИЧНЕВЫЙ провода колодки DLS подсоедините к “массе”.
Толстый СИНИЙ провод колодки DLS подсоедините к СИНЕМУ проводу электропривода MS-2.
Толстый ЗЕЛЕНЫЙ провод колодки DLS подсоедините к ЗЕЛЕНОМУ проводу электропривода MS-2.
Вставьте 2 дополнительных 30A реле в колодку DLS.
(SM-4100 ONLY) ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ В 2 ЭТАПА
Вы можете использовать функцию отпирания дверей в 2 этапа, запрограммировав ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ
провод 3-контактного дополнительного разъема системы как “Отрицательный выход для отпирания всех
дверей”. В этом случае при снятии системы с охраны будет отпираться только дверь водителя и затем, при
повторном нажатии в течение 5 секунд кнопки будут отпираться все двери автомобиля.
Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ провод (“-“ отпирания) к проводу отпирания электропривода
замка двери водителя. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙЖЕЛТЫЙ провод основного разъема системы, запрограм-
мированный как “выход для отпирания всех дверей” (программируемая функция # 2.10), к проводу отпира-
ния электроприводов всех остальных дверей, при необходимости используйте дополнительное реле. Ис-
пользуйте ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод для выбора полярности выхода ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода ос-
новного разъема системы.
При использовании СЕРОГО провода системы для реализации данной функции подсоедините СЕРЫЙ про-
вод системы, запрограммированный как “отрицательный выход для отпирания всех дверей” (программи-
руемая функция # 2.9), к проводу отпирания электроприводов всех остальных дверей. При установке сис-
темы на определенные марки автомобилей необходимо будет использовать дополнительные реле.
ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ЗАПИРАНИЯ / ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ОТПИРАНИЯ / ФУНКЦИЯ “КОМФОРТ”
a) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного
отрицательного импульсного сигнала для включения блокировки дверей после их запирания (импульс “до-
запирания”). В этом случае необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию № 2.2.
b) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного
отрицательного импульсного сигнала для отпирания дверей автомобиля. В этом случае необходимо соот-
ветствующим образом запрограммировать функцию № 2.2.
c) Ряд современных автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” (или “Total Closure”), которая
обеспечивает запирание всех дверей и закрывание всех окон и люка при запирании замка двери водителя
ключом и удерживании его в замке в течение определенного времени.
Если функция № 2.2 запрограммирована соответствующим образом, то при постановке системы на охрану
с помощью передатчика система будет подавать импульс запирания 10 секунд (необходимо для некоторых
автомобилей VW, Audi, Opel и Mercedes), 16, 23 или 30 секунд (необходимо для некоторых моделей BMW и
ряда других). На этот период времени система также автоматически отключит все зоны и триггеры систе-
мы. Если вход какой-либо зоны охраны остается активным после окончания импульса запирания – данная
зона будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, а указатели поворота включатся 3 раза.
Во всех остальных случаях (при снятии системы с охраны, при пассивной постановке на охрану, автомати-
ческой повторной постановке на охрану и т.д.) будут подаваться импульсы отпирания и запирания 0.8 с.
Работа данной функции может быть остановлена нажатием кнопки передатчика в любой момент в тече-
ние времени работы данной функции после постановки системы на охрану с помощью передатчика. Систе-
ма при этом останется в режиме охраны.
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ
2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЗАМКОВ ДВЕ-
РЕЙ
К данному разъему подсоединяются Красный и Зеленый провода, оканчивающиеся 2-контактным Белым
разъемом. Эти провода подают отрицательный импульс запирания (Красный провод) и отрицательный им-
пульс отпирания (Зеленый провод) на штатный интерфейс управления замками дверей или на дополни-
тельные реле управления электроприводами замков дверей. Максимальный ток - 300 мА
.
4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА (ДАТЧИК 1)
Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,
от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику удара, а с дру-
гой - к Белому разъему блока.