Инструкция по эксплуатации Alligator SM-4100

Страница 25

Advertising

ALLIGATOR SM-4100 “Инструкция по установке” rev A

кратковременным нажатием кнопки

передатчика, после чего система также перейдет в стандартный

режим охраны.

Для реализации данной функции по варианту 1 (используя цепь ТЕМНО-СИНЕГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 14 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-

щим двигателем).

♦ Запрограммируйте необходимую длительность работы режима “турбо” (программируемая функция №

1.17, установка по умолчанию – 3 минуты)

♦ Одна из цепей блокировки двигателя ДОЛЖНА использоваться для блокировки цепи зажигания.
♦ Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Положительный вход для реали-

зации автоматического режима “турбо” по варианту 1” (программируемая функция № 2.3).

♦ Выход дополнительного канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод системы) будет автоматически

запрограммирован как “выход для автоматического управления режимом “турбо”” и более уже не будет
активизироваться с помощью передатчика (с передатчика можно будет только остановить работу данно-
го выхода системы кратковременным нажатием кнопки

передатчика).

♦ Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается

на +12В при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положе-
ние. Если данное подключение невозможно, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу,
который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз. При необходимости ис-
пользуйте дополнительные реле для изменения полярности сигнала.

♦ Kаждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при включенном зажигании

ТЕМНО-СИНИЙ провод системы автоматически замыкаться с ТЕМНО-СИНИМ/ЖЕЛТЫМ проводом на
запрограммированное время. Если в течение этого времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет от-
ключен от +12В или если была нажата кнопка

передатчика, то ТЕМНО-СИНИЙ провод системы будет

немедленно разомкнут от ТЕМНО-СИНЕГО/ЖЕЛТОГО провода.

♦ Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. выше схему

подключения для реализации ручного управления режимом “турбо”).

♦ Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к “массе”.
♦ Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-

жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутст-
вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле
должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блоки-
ровки цепи зажигания.

♦ Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.

Для реализации данной функции по варианту 2 (используя цепь ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 14 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-

щим двигателем).

♦ Запрограммируйте необходимую длительность работы режима “турбо” (программируемая функция №

1.17, установка по умолчанию – 3 минуты)

зации автоматического режима “турбо” по варианту 2” (программируемая функция № 2.3).

♦ Выход ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провод системы) будет автоматически запрограммирован как “выход

для автоматического управления режимом “турбо”” и более уже не будет выполнять какие-либо иные
функции.

♦ Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается

♦ Kаждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при включенном зажигании ЗЕ-

ЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы автоматически замыкаться с ЗЕЛЕНЫМ/СИНИМ проводом на запро-
граммированное время. Если в течение этого времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен
от +12В, то ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от ЗЕЛЕНОГО/СИНЕГО
провода.

Advertising