Инструкция по эксплуатации Alligator SM-4300
Страница 11
ALLIGATOR SM-4300 “Инструкция по установке” rev A
© Saturn Marketing Ltd.
11
e) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-
жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутст-
вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле
должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блоки-
ровки цепи зажигания.
f) Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
3) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 3 системы для ручного включения ре-
жима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбонаддувом
В этом случае:
♦ Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переведите
рычаг переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение, и поставьте автомо-
биль на стояночный тормоз.
♦ Перед выключением зажигания активизируйте выход канала 3, одновременно нажав и отпустив кнопки
и
передатчика. Система будет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажига-
ния в течение в течение 1-й или 3-х минут (рекомендованная установка – 3 минуты).
♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля, убе-
дитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с ра-
ботающим двигателем, нажав кнопку передатчика на 3 секунды.
♦ Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы в тече-
ние запрограммированного времени, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в
стандартный режим охраны. Вы можете также остановить двигатель до истечения запрограммированно-
го времени нажав и отпустив кнопки и
передатчика.
Для реализации данной функции (см. схему выше):
a) Включите программируемую функцию № 1.16 (возможность постановки автомобиля на охрану с рабо-
тающим двигателем).
b) Запрограммируйте выход дополнительного канала 3 системы как “таймерный 1- минутный” или “таймер-
ный 3-х минутный” (функция № 2.6).
c) Одна из цепей блокировки двигателя ДОЛЖНА использоваться для блокировки цепи зажигания.
d) Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.
e) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-
жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутст-
вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле
должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блоки-
ровки цепи зажигания.
f) Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
4) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для управления
пейджером” (программируемая функция № 2.9). В этом случае он уже более не будет замыкаться на “мас-
су” при одновременном нажатии кнопок и
передатчика. Вместо этого СЕРЫЙ провод будет замы-
каться на “массу” только при срабатывании системы.
Подсоединение: Подсоедините СЕРЫЙ
провод к проводу отрицательного тригге-
ра дополнительного пейджера. В том
случае, если пейджер управляется поло-
жительным триггером, используйте до-
полнительное реле, как показано на схе-
ме.