Alligator NS-305 - Инструкция (Страница 9)

ALLIGATOR NS-305 “Инструкция по установке” rev. A  2004 Saturn High-Tech, Inc. USA
9
2) Выход канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод) может также использоваться для управления различ-
ными иными дополнительными устройствами. Режим работы выхода канала 2 системы в этом случае
может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 16) как
♦ “импульсный” сигнал, активизируемый на 1 секунду или на все время, пока кнопка
передатчика
удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;
♦ “постоянный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 1.5 секунды и рабо-
тающий до следующего нажатия и удерживания кнопки передатчика на 1.5 секунды.
Если выход канала 2 системы запрограммирован как “импульсный” или как “постоянный” сигнал:
♦ выход канала 2 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключен-
ном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);
♦ для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 2, не вызывала срабатывания
системы, система автоматически отключит вход датчика удара, вход дополнительного датчика и вход
зажигания на все время, пока выход канала 2 активизирован, + еще 3 секунды.
Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к контакту № 85 дополнительного 30А реле, под-
соедините контакт № 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с выбранной
функцией канала 2 системы.
3) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для допол-
нительной блокировки двигателя” (программируемая функция № 17). В этом случае данный выход сис-
темы уже более не будет управляться нажатием кнопки
передатчика. Вместо этого, ТЕМНО-СИНИЙ про-
вод будет автоматически замыкаться на “массу” при включенной охране и может использоваться для
управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера.
ВНИМАНИЕ: Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и
должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.
Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.
Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В,
когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда
ключ зажигания находится в любом ином положении
Перережьте вышенайденный провод, идущий от замка зажигания к соленоиду стартера автомобиля, и под-
соедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 87a реле. Подсое-
дините другую часть провода к контакту № 30 реле (см. также схему подключения СЕРОГО провода систе-
мы).
Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание
на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле
блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.
ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ТЕМНО-
СИНИЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!
4) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть запрограммирован как “отрицательный выход для управления
внутрисалонным освещением автомобиля” (программируемая функция № 17). В этом случае данный
выход системы уже также более не будет управляться нажатием кнопки
передатчика.
Вместо этого ТЕМНО-СИНИЙ провод будет автоматически замыкаться на “массу” на 30 секунд после сня-
тия системы с охраны и импульсно замыкаться на “массу” при срабатывании системы, обеспечивая вклю-
чение или мигание внутрисалонного освещения автомобиля.
Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к контакту № 86 дополнительного 30А реле и под-
соедините контакт № 85 реле к +12В через предохранитель. Подсоедините остальные контакты реле в со-
ответствии с полярностью цепи внутрисалонного освещения автомобиля как показано на схемах.