JLG X19J Operator Manual - Инструкция (Страница 122)

B)
Износ и поломка металлических стержней
Так же как и для стальных канатов, о которых говорилось ранее, чрезмерное напряже‑
ние может привести к изгибу или поломке металлических стержней; оно может
быть
обусловлено следующими причинами:
‑ неправильное соприкосновение ведущего колеса и гусениц;
‑ внутренняя поломка роликов;
‑ эксплуатация на песчаном грунте.
С)
Отделение металлических стержней
Металлический стержень выполняет функцию клеящего
материала для резины, находящейся между самим стерж‑
нем и стальной проволокой. Отделение может быть вызвано
следующими причинами:
‑ металлические стержни были повреждены изношенным
ведущим колесом, как показано на рисунке. Как только были
обнаружены данные признаки износа и истирания, следует
заменить зубчатое колесо как можно скорее.
При поломках, перечисленных в пунктах A‑B‑C, необходимо произвести замену всей гусе‑
ницы, потому что данные повреждения приводит к полной потере функциональности.
D)
Истирание и усталостные трещины
1. Трещины на основании рельефной поверхности могут быть вызваны усталостью рези‑
ны при изгибе, обусловленном работой ведущего колеса и направляющего ролика.
2. Трещины и изгибы на краю резины обусловлены эксплуата‑
цией гусеничного механизма на цементных бордюрах и
краях.
3. Трещины и истирание резины гусениц на роликовых направляющих вызваны сжа‑
тием резины под весом ведущего колеса, а также эксплуатацией на песчаном грунте
или повторными и резкими изменениями направления.
4. Истирание рельефной поверхности может быть вызвано, в частности, поворотами на
бетонных поверхностях, гравии или твердых поверхностях.
Повреждения, перечисленные в пунктах 1, 2, 3 параграфа D, не считаются критически‑
ми для гусениц, даже в присутствии постепенных и прогрессирующих повреждений
можно продолжать эксплуатацию гусениц.
Повреждения, указанные в пункте 3, приводят к выходу металлических стержней из
строя, если они видны более чем на половине окружности гусеницы, следует заменить
их. Тем не менее, можно продолжать эксплуатировать гусеницы.
Е)
Трещины, вызванные внешними факторами
Трещины на наружной поверхности гусениц (находящихся в контакте с грунтом) часто
обусловлены порезами, возникающими в следствии контакта с гравием, острыми кам‑
нями и материалами, гвоздями и стеклом. С точки зрения технических свойств резины,
это неизбежно, хотя и зависит от условий эксплуатации.
Трещины на внутренней поверхности окружности и на краях резины обусловлены кон‑
тактом ремня со структурой ходовой части или с острыми краями бетона.
Увеличение глубины трещин является относительно небольшим. Даже если не кажется,
что гусеницы находятся в хорошем состоянии, они могут быть использованы в тяжелых
рабочих условиях.
PARTI USURATE
CRACK
X19JR06110113 118
СТРЕЛОВОЙ ПОДЪЁМНИК X19J
JLG
Ч
АСТИ
,
ПОДВЕРГШИЕСЯ
ИЗНОСУ