JLG X19J Operator Manual - Инструкция (Страница 118)

2. Проверка фильтра гидравлического масла на наличие трещин и протечек, метал‑
лических кусочков, которые могут привести к выходу из строя насосов двигателей
или цилиндров. Наличие резиновых частиц на фильтре может свидетельствовать о
порче шлангов, уплотнительных колец или других резиновых компонентов.
3. Топливные фильтры.
4. Регулировка и износ вентиляторных ремней (только для дизельных двигателей).
5. Гидравлические шланги на наличие трещин, утечек и изгибов, а также все шланги
и трубы на наличие следов чрезмерного стирания.
6. Гидравлические насосы и двигатели на наличие трещин и утечек, протечек в
местах соединений и прокладок, снижение рабочей скорости, чрезмерный нагрев
жидкости и падение давления.
7. Самопроизвольное движение гидравлических цилиндров, вызванное утечками
жидкости через уплотнительный клапан или поршень, протекание сальника
штока, неровные и поврежденные штоки цилиндров, а также необычный шум или
вибрация.
8. Все защитные механизмы на износ и время отклика.
9. Блокировки, системы, предупреждающие о наклоне, а также концевые выключате‑
ли.
10. Все цепные и кабельные механизмы для регулировки и на наличие изношенных
или поврежденных частей.
C – ЕЖЕГОДНЫЕ ПРОВЕРКИ
Данные проверки должны проводиться ежегодно.
Доскональный контроль подъемной платформы должен быть осуществлен квалифи‑
цированным оператором. Эта проверка включает в себя, но не ограничивается требова‑
ниями пунктов А и B, а также проверкой всех критических и подозрительных зон, всех
доступных структурных элементов и швов, например:
1.
Стабилизатор и корпус стабилизатора (кожух), в том числе нижняя часть корпуса.
2. Механизмы вращения, подъема и выравнивания платформы.
3. механизм вращения главной башни.
4. Тормоза.
5. Все крепежные точки.
6. Секции стрелы, штифты, штоки цилиндров, а также устройства регулировки.
7. Переключатели для проводов и всех электрических соединений;
8. Бюллетени по соблюдению техники безопасности, предоставленные производителем.
D – ПРОВЕРКА СТРУКТУРЫ
Структурный осмотр подразумевает проверку отсутствия дефектов на структуре кри‑
тических компонентов подъёмника и проводится:
1.
через 10 лет после даты изготовления и затем каждые 5 лет.
2. После всех аварий, которые могут быть реальной, предполагаемой или потенци‑
альной причиной повреждения и могут влиять на структурную устойчивость или
стабильность подъёмника. Такими авариями могут быть короткие замыкания,
удары, падения, столкновения или случаи перенапряжения или недостаточной
стабильности.
114 X19JR06110113
СТРЕЛОВОЙ ПОДЪЁМНИК X19J
JLG