Технические параметры, Трансмиссия, Мосты – Инструкция по эксплуатации Liebherr L 514 Stereo

Страница 14: Тормоза, Рулевое управление, Кабина машиниста, Уровни шума, Объемы заправок, Рабочее оборудование, Гидравлика рабочего оборудования

Advertising
background image

Технические параметры

14 L 506

Стерео

– L 514

Стерео

L

5

0

6

L

5

1

0

Двигатель

L 506 L 507 L 508 L 509 L 510

Дизельный двигатель

��������������

D 2011

D 2011

D 2011

TD 2011 TD 2011

L4 W

L4 W

L4 W

L4 W

L4 W

Конструкция

������������������������

дизельный двигатель без

Двигатель с

наддува, с жидкостным

жидкостным

охлаждением

охлаждением,

с турбонагнетателем

Количество цилиндров

������������

4

4

4

4

4

Топливная система

����������������

Непосредственный впрыск: Насос-трубка-форсунка

(PLD)

Мощность ISO 9249

�����������

кВт 46

48

48

60

60

при

1

/мин 2.600

2.600

2.600

2.600

2.600

Макс. крутящий момент

�������

Нм 200

210

210

257

257

при

1

/мин 1.700

1.700

1.700

1.600

1.600

Рабочий объем

�������������

литры 3,62

3,62

3,62

3,62

3,62

Электросистема

Напряжение сети

�����������

В 12

12

12

12

12

Аккумуляторы

�������������

Aч 100

100

100

100

100

Генератор

����������������

В/A 12/95

12/95

12/95

12/95

12/95

Стартер

����������������

В/кВт 12/2,3

12/2,3

12/2,3

12/2,3

12/2,3

По эмиссии выхлопных газов двигатель соответствует нормам Stage IIIA / Tier 3.

Трансмиссия

Бесступенчатый гидростатический привод трансмиссии

Конструкция

������������������

Работающие в замкнутом контуре гидронасос

с наклонной шайбой и аксиально-поршневой

гидромотор

Фильтр

������������������������

Приемный фильтр в питающей линии замкнутого

контура

Управление

�������������������

Педалью газа и инч-педалью. Инч-педаль позволяет

бесступенчато регулировать тяговое усилие в

зависимости от типа грунта и условий эксплуатации

машины. Переключатель хода вперед/назад на

джойстике управления Либхерр

Диапазоны ограничения

скорости (вперед/ назад)

���������

Диапазон 1

���������������������������������

0 – 6,0 км/ч

Диапазон 2

���������������������������������

0 – 20,0 км/ч

Speeder (L 507 и L 509)

�����������������

0 – 30,0 км/ч

Значения скорости действительны при стандартных

шинах соответствующей модели погрузчика!

Мосты

Полный привод всех колес

Передний мост

���������������������

Жесткий c планетарными передачами

Дифференциал

���������������

Самоблокирующийся автоматический, с коэффици-

ентом блокировки 45 %. Планетарные редукторы

мостов в ступицах

Задний мост

������������������������

С балансирной подвеской, с планетарными

передачами

Дифференциал

���������������

Самоблокирующийся автоматический, с коэффици-

ентом блокировки 45 %. Планетарные редукторы

мостов в ступицах. Рулевое управление с

поворотными кулаками

Угол качания

������������������

5° в каждую сторону

Тип

Speeder

���������������������

Полный привод всех колес

Передний мост

���������������������

Жесткий c планетарными передачами

Дифференциал

���������������

100 % блокировка, с механическим включением.

Планетарные редукторы в ступицах обоих мостов

Задний мост

������������������������

С балансирной подвеской, с планетарными

передачами

Дифференциал

���������������

Открытый. Планетарные редукторы мостов в ступи-

цах, рулевое управление с поворотными кулаками

Угол качания

������������������

5° в каждую сторону

Тормоза

Рабочие тормоза

�������������������

Самоторможение гидростатического привода

(действует на все четыре колеса) и 2 отдельных

гидравлических контура с барабанными тормозами

Стояночный тормоз

����������������

Механический барабанный тормоз

Тормозная система

Speeder

Рабочие тормоза

�������������������

Двухконтурная тормозная система, барабанные

тормоза и многодисковые фрикционы в масле,

в переднем мосту

Стояночный тормоз

����������������

Многодисковые фрикционы в масле, негативного

действия, в переднем мосту

Тормозная система отвечает требованиям допуска транспортных средств к движению.

Рулевое управление

Конструкция

������������������������

«Стерео-управление», центральный шарнир

сочленения полурам с демпфирующими элементами,

в комбинации с поворотными кулаками в заднем

мосту

Угол излома рамы

������������������

30° в каждую сторону

Угол наклона рамы

�����������������

5° в каждую сторону

Макс. давление

��������������������

180 бар

Кабина машиниста

Конструкция

������������������������

Эластично установленная на задней полураме кабина

со звукоизоляцией, встроенными защитами ROPS/

FOPS. Правая дверь с ограничителем открывания,

тонированные закаленные стекла триплекс,

регулируемая рулевая колонка – опция

ROPS-защита при переворачивании согласно

EN/ISO 3471/EN 474-1

FOPS-защита от падающих предметов согласно

EN/ISO 3449/EN 474 -1

Регулируемая рулевая колонка – опция

Сиденье оператора

����������������

С 6 регулировками, на пневмоподвеске, с настройкой

под вес машиниста (механически подпружиненный)

Отопление и вентиляция

����������

Кабина оператора с дефростером, фильтром приточ-

ного воздуха, системой циркуляции и жидкостным

отоплением

Уровни шума

ISO 6396

����������������������������

L

pA

(в кабине) = 70 дБ(А)

2000/14/EG

�������������������������

L

WA

(снаружи) = 99 дБ(А)

Объемы заправок

L 506

L 507

L 508

L 509

L 510

Топливный бак

�������������������

л 80

80

80

80

80

Моторное масло, фильтр

��������

л 8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

Охлаждающая жидкость

���������

л 15

15

15

13

13

Передний мост

�������������������

л 6,1

6,1

6,1

9,2

9,2

Задний мост

����������������������

л 5,5

5,5

5,5

8,0

8,0

Раздаточная коробка

������������

л 0,6

0,6

0,6

0,8

0,8

Гидробак

�������������������������

л 65

65

65

75

75

Гидросистема, всего

������������

л 90

90

90

100

100

Рабочее оборудование

Кинематика

�������������������������

Мощная Z-образная кинематика с быстросменным

гидравлическим адаптером

Шарнирные соединения

����������

Усиленные втулки с проточенными смазочными

пазами

Время рабочих операций

при номинальной нагрузке

�������

L 506

L 507

L 508

L 509

L 510

подъем стрелы

���������������

4,9 с

4,9 с

4,9 с

4,9 с

4,9 с

опорожнение ковша

����������

1,5 с

1,5 с

1,5 с

1,5 с

1,5 с

опускание (пустой ковш)

�����

4,2 с

4,2 с

4,5 с

4,5 с

4,5 с

Гидравлика рабочего оборудования

Конструкция

������������������������

Шестеренчатый насос для снабжения рабочей

гидравлики и системы управления (через

приоритетный клапан)

Фильтр

������������������������������

Приемный фильтр в баке гидромасла

Управление

�������������������������

Один джойстик с гидросервоприводом

Контур подъема стрелы

�����������

Подъем, нейтраль, опускание и плавающее

положение управляются джойстиком Либхерр

Контур опрокидывания ковша

����

Заполнение, нейтраль, опорожнение

Управление дополнительной функцией при помощи

опциональной системы управления „Comfort“

Дополнительная гидравлика

������

3-й гидроконтур серийно

L 506

L 507

L 508

L 509

L 510

Объем подачи, макс

�������

л/мин. 65

65

93

93

93

Давление, макс

����������������

бар 210

230

190

190

210

Advertising
Эта инструкция подходит к следующим моделям: