Технические параметры, Трансмиссия, Мосты – Инструкция по эксплуатации Liebherr L 514 Stereo
Страница 14: Тормоза, Рулевое управление, Кабина машиниста, Уровни шума, Объемы заправок, Рабочее оборудование, Гидравлика рабочего оборудования
Технические параметры
14 L 506
Стерео
– L 514
Стерео
L
5
0
6
–
L
5
1
0
Двигатель
L 506 L 507 L 508 L 509 L 510
Дизельный двигатель
��������������
D 2011
D 2011
D 2011
TD 2011 TD 2011
L4 W
L4 W
L4 W
L4 W
L4 W
Конструкция
������������������������
дизельный двигатель без
Двигатель с
наддува, с жидкостным
жидкостным
охлаждением
охлаждением,
с турбонагнетателем
Количество цилиндров
������������
4
4
4
4
4
Топливная система
����������������
Непосредственный впрыск: Насос-трубка-форсунка
(PLD)
Мощность ISO 9249
�����������
кВт 46
48
48
60
60
при
1
/мин 2.600
2.600
2.600
2.600
2.600
Макс. крутящий момент
�������
Нм 200
210
210
257
257
при
1
/мин 1.700
1.700
1.700
1.600
1.600
Рабочий объем
�������������
литры 3,62
3,62
3,62
3,62
3,62
Электросистема
Напряжение сети
�����������
В 12
12
12
12
12
Аккумуляторы
�������������
Aч 100
100
100
100
100
Генератор
����������������
В/A 12/95
12/95
12/95
12/95
12/95
Стартер
����������������
В/кВт 12/2,3
12/2,3
12/2,3
12/2,3
12/2,3
По эмиссии выхлопных газов двигатель соответствует нормам Stage IIIA / Tier 3.
Трансмиссия
Бесступенчатый гидростатический привод трансмиссии
Конструкция
������������������
Работающие в замкнутом контуре гидронасос
с наклонной шайбой и аксиально-поршневой
гидромотор
Фильтр
������������������������
Приемный фильтр в питающей линии замкнутого
контура
Управление
�������������������
Педалью газа и инч-педалью. Инч-педаль позволяет
бесступенчато регулировать тяговое усилие в
зависимости от типа грунта и условий эксплуатации
машины. Переключатель хода вперед/назад на
джойстике управления Либхерр
Диапазоны ограничения
скорости (вперед/ назад)
���������
Диапазон 1
���������������������������������
0 – 6,0 км/ч
Диапазон 2
���������������������������������
0 – 20,0 км/ч
Speeder (L 507 и L 509)
�����������������
0 – 30,0 км/ч
Значения скорости действительны при стандартных
шинах соответствующей модели погрузчика!
Мосты
Полный привод всех колес
Передний мост
���������������������
Жесткий c планетарными передачами
Дифференциал
���������������
Самоблокирующийся автоматический, с коэффици-
ентом блокировки 45 %. Планетарные редукторы
мостов в ступицах
Задний мост
������������������������
С балансирной подвеской, с планетарными
передачами
Дифференциал
���������������
Самоблокирующийся автоматический, с коэффици-
ентом блокировки 45 %. Планетарные редукторы
мостов в ступицах. Рулевое управление с
поворотными кулаками
Угол качания
������������������
5° в каждую сторону
Тип
Speeder
���������������������
Полный привод всех колес
Передний мост
���������������������
Жесткий c планетарными передачами
Дифференциал
���������������
100 % блокировка, с механическим включением.
Планетарные редукторы в ступицах обоих мостов
Задний мост
������������������������
С балансирной подвеской, с планетарными
передачами
Дифференциал
���������������
Открытый. Планетарные редукторы мостов в ступи-
цах, рулевое управление с поворотными кулаками
Угол качания
������������������
5° в каждую сторону
Тормоза
Рабочие тормоза
�������������������
Самоторможение гидростатического привода
(действует на все четыре колеса) и 2 отдельных
гидравлических контура с барабанными тормозами
Стояночный тормоз
����������������
Механический барабанный тормоз
Тормозная система
Speeder
Рабочие тормоза
�������������������
Двухконтурная тормозная система, барабанные
тормоза и многодисковые фрикционы в масле,
в переднем мосту
Стояночный тормоз
����������������
Многодисковые фрикционы в масле, негативного
действия, в переднем мосту
Тормозная система отвечает требованиям допуска транспортных средств к движению.
Рулевое управление
Конструкция
������������������������
«Стерео-управление», центральный шарнир
сочленения полурам с демпфирующими элементами,
в комбинации с поворотными кулаками в заднем
мосту
Угол излома рамы
������������������
30° в каждую сторону
Угол наклона рамы
�����������������
5° в каждую сторону
Макс. давление
��������������������
180 бар
Кабина машиниста
Конструкция
������������������������
Эластично установленная на задней полураме кабина
со звукоизоляцией, встроенными защитами ROPS/
FOPS. Правая дверь с ограничителем открывания,
тонированные закаленные стекла триплекс,
регулируемая рулевая колонка – опция
ROPS-защита при переворачивании согласно
EN/ISO 3471/EN 474-1
FOPS-защита от падающих предметов согласно
EN/ISO 3449/EN 474 -1
Регулируемая рулевая колонка – опция
Сиденье оператора
����������������
С 6 регулировками, на пневмоподвеске, с настройкой
под вес машиниста (механически подпружиненный)
Отопление и вентиляция
����������
Кабина оператора с дефростером, фильтром приточ-
ного воздуха, системой циркуляции и жидкостным
отоплением
Уровни шума
ISO 6396
����������������������������
L
pA
(в кабине) = 70 дБ(А)
2000/14/EG
�������������������������
L
WA
(снаружи) = 99 дБ(А)
Объемы заправок
L 506
L 507
L 508
L 509
L 510
Топливный бак
�������������������
л 80
80
80
80
80
Моторное масло, фильтр
��������
л 8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
Охлаждающая жидкость
���������
л 15
15
15
13
13
Передний мост
�������������������
л 6,1
6,1
6,1
9,2
9,2
Задний мост
����������������������
л 5,5
5,5
5,5
8,0
8,0
Раздаточная коробка
������������
л 0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
Гидробак
�������������������������
л 65
65
65
75
75
Гидросистема, всего
������������
л 90
90
90
100
100
Рабочее оборудование
Кинематика
�������������������������
Мощная Z-образная кинематика с быстросменным
гидравлическим адаптером
Шарнирные соединения
����������
Усиленные втулки с проточенными смазочными
пазами
Время рабочих операций
при номинальной нагрузке
�������
L 506
L 507
L 508
L 509
L 510
подъем стрелы
���������������
4,9 с
4,9 с
4,9 с
4,9 с
4,9 с
опорожнение ковша
����������
1,5 с
1,5 с
1,5 с
1,5 с
1,5 с
опускание (пустой ковш)
�����
4,2 с
4,2 с
4,5 с
4,5 с
4,5 с
Гидравлика рабочего оборудования
Конструкция
������������������������
Шестеренчатый насос для снабжения рабочей
гидравлики и системы управления (через
приоритетный клапан)
Фильтр
������������������������������
Приемный фильтр в баке гидромасла
Управление
�������������������������
Один джойстик с гидросервоприводом
Контур подъема стрелы
�����������
Подъем, нейтраль, опускание и плавающее
положение управляются джойстиком Либхерр
Контур опрокидывания ковша
����
Заполнение, нейтраль, опорожнение
Управление дополнительной функцией при помощи
опциональной системы управления „Comfort“
Дополнительная гидравлика
������
3-й гидроконтур серийно
L 506
L 507
L 508
L 509
L 510
Объем подачи, макс
�������
л/мин. 65
65
93
93
93
Давление, макс
����������������
бар 210
230
190
190
210