Liebherr T 284 - Инструкция (Страница 16)

16 T 284
Технические характеристики
Двигатель
Модель ____________________________ MTU 20V4000 C23 Tier 2*
Мощность брутто при
1800 об/мин** __________________ 3000 кВт***
Число цилиндров _____________ 20
Рабочий объём ________________ 95,4 л
Масса с жидкостями ________ 12 020 кг
Картер _____________________________ 335 л
Система охлаждения _______ 1060 л
* Стандартная настройка двигателя, соответствующая USA/EPA Tier 2 в оптимизи-
рованном по эмиссиям (EO) режиме. Оптимизированный по топливу (FO) режим
является опцией для стран без нормирования эмиссий
** Определение мощности брутто по ISO 3046 (номинальные значения также
соответствуют стандартным условиям SAE J 1995)
*** Установка мощности двигателя по заказу 2 800 кВт Узнайте на заводе о дополни-
тельных пониженных установках мощности двигателя.
Модель ____________________________ MTU 20V4000 C22 Tier 1*
Мощность брутто при
1800 об/мин** __________________ 2720 кВт***
Число цилиндров _____________ 20
Рабочий объём ________________ 90 л
Масса с жидкостями ________ 10 480 кг
Картер _____________________________ 390 л
Система охлаждения _______ 870 л
* Стандартная настройка двигателя, соответствующая USA/EPA Tier 1.
** Определение мощности брутто по ISO 3046 (номинальные значения также
соответствуют стандартным условиям SAE J 1995)
Модель ____________________________ Cummins QSK 78
Мощность брутто при
1900 об/мин** __________________ 2610 кВт***
Число цилиндров _____________ 18
Рабочий объём ________________ 78 л
Масса с жидкостями ________ 11 300 кг
Картер _____________________________ 295 л
Система охлаждения _______ 721 л
* определение мощности брутто при стандартных условиях SAE J 1995
Электропривод колёс
Система управления ________ Электрическая приводная система
переменного тока Liebherr Litronic Plus с
на основе биполярных транзисторов
с изолированным затвором БТИЗ
Блок управления ______________ Активные компоненты с жидкостным
охлаждением, герметизированный корпус
тяговый генератор ___________ Переменного тока, бесщеточный,
с непосредственным приводом,
принудительное воздушное охлаждение
тяговые электродвигатели _ Асинхронные электродвигатели перемен-
ного тока Litronic Plus AC, принудительное
воздушное охлаждение
Максимальная скорость* __ 54 км/ч
(при передаточном отношении 43,7:1)
64 км/ч
(при передаточном отношении 37,33:1)
45 км/ч
(при передаточном отношении 53,33:1)
Система охлаждения _______ электродвигатель переменного тока с
регулируемой скоростью, с двумя
радиальными крыльчатками охлаждения
* проконсультируйтесь со специалистами Liebherr для правильного выбора пере-
даточного отношения в соответствии с требованиями площадки
Тормозная система
Система электродинамического торможения с бесступенчатым регу-
лированием нагрузки и принудительным воздушным охлаждением
резисторных решеток и аварийная система дисковых тормозов сухо-
го сцепления с гидроприводом.
Электродинамическое
торможение _____________________ Макс.: 4500 кВт
Полное динамическое торможение до
нуля. Автоматический тормоз с одной
педалью в сочетании с основными
тормозами при скорости ниже 1 км/ч.
Динамическое торможение,
контроль скорости ___________ Регулируемый водителем, автоматически
ограничивает скорость грузовика при
движении под уклон, если установлен
Регулируемые
пределы скорости ____________ Автоматические пределы скорости для
порожнего и груженого самосвала регу-
лируются в соответствии с требованиями
рабочей площадки
Контроль устойчивости ____ Система контроля устойчивости Litronic
Plus, управляемая компьютером при
движении и динамическом торможении,
передний и задний ход, контроль
скорости на всех колесах
Основные тормоза
передние _________________________ Однодисковые, контроль скорости враще-
ния колеса, пять суппортов на колесо
Основные тормоза задние _ Два диска на сторону, один суппорт на
диск, контроль скорости ротора
Гидравлические
аккумуляторы __________________ 2 x 7,6 л, отдельные изолированные акку-
муляторы для переднего и заднего моста
(поршневого типа)
Стояночные тормоза _______ Включаются пружиной, освобождаются
давлением, один суппорт на каждый
задний диск
фильтрация
гидравлического масла ___ Уровень очистки ISO 15/13/11
Рулевое управление
Рычажная система Ackermann с центральной точкой, полностью
гидравлический усилитель рулевого управления с дублирующим акку-
мулятором для безопасности. Изолирована от гидравлической систе-
мы подъёма кузова. Два гидравлических цилиндра двойного действия.
Гидравлический
аккумулятор _____________________ 170 л (поршневого типа)
фильтрация гидромасла __ Уровень очистки ISO 15/13/11
Радиус поворота (ISO 7457) –
Колея по центру шин ________ 17,2 м / 56' 5"
Габаритный радиус
поворота самосвала ________ 19,95 м / 65' 5"
Система подъёма кузова
Два двухступенчатых цилиндра подъема двойного действия с
межступенчатым и конечным торможением в обоих направлениях.
Электронный джойстик со встроенным выключателем высоких
оборотов холостого хода двигателя и убрать плавным регулировани-
ем выдвижения и втягивания.
Угол опрокидывания ________ 49° (45° с опциональным выталкивателем)
Время цикла ____________________ 56 с
аварийный выключатель __ Быстрое отключение при нажатии на
выключатель, доступное с уровня земли
фильтрация гидромасла __ Фильтрация в линии высокого давления и
в возвратной линии. Уровень очистки
ISO 18/16/13