Chary INDIS MT-AMT - Инструкция (Страница 96)

96 Вождение автомобиля
Вождение автомобиля при плохих погодных условиях, Система помощи при движении задним ходом
Система помощи при движении
задним ходом
Данный автомобиль оснащен системой
помощи при движении задним ходом Эта
система оповещает водителя о возможных
препятствиях на пути автомобиля посред-
ством вывода информации на панель при-
боров. Она помогает устранить «слепую»
зону при движении задним ходом и, тем са-
мым повысить безопасность движения.
Система помощи при движении задним
ходом состоит из жидкокристаллического
экрана, зуммера, датчиков и блока управ-
ления.
Она работает автоматически при включе-
нии передачи заднего хода и ее датчики
излучают ультразвуковые волны. Система
обнаруживает препятствия в определен-
ной зоне, поскольку ультразвуковые волны
отражаются от них и возвращаются к ис-
точнику излучения. Система определяет
расстояние до препятствия по разнице
времени между излученными и отражен-
ными волнами, а также скорости звука. Это
определяет частоту звучания зуммера и
отображение данных на жидкокристалли-
ческом экране.
Поддерживать безопасную дистанцию
•
до движущегося впереди автомобиля,
чтобы исключить возможность столкно-
вения при внезапном торможении.
При преодолении водных препятствий
двигаться следует медленно и осторожно,
особенно если глубина их неизвестна. Если
уровень воды достигнет верхней части ко-
лес, немедленно остановите автомобиль.
При преодолении водных препятствий
ухудшаются сцепление шин с опорной по-
верхностью и тормозные свойства авто-
мобиля. При попадании воды во впускную
систему двигателя или выхлопную трубу
может произойти серьезное повреждение
двигателя.
ОСТОРОЖНО!
Своевременно проводите техни-
ческое обслуживание и ремонт
автомобиля. В противном случае
увеличивается вероятность возник-
новения опасных ситуаций при дви-
жении в плохих дорожных условиях.
Вождение автомобиля по скользким
дорогам
Интенсивный разгон на заснеженной, мо-
крой или скользкой дороге может приве-
сти к уводу передних колес в правую или
левую сторону. Это явление происходит
из-за разности коэффициента сцепления
передних (ведущих) колес с дорогой. При
движении по мокрой или грязной дороге
возможно образование слоя воды между
шинами и дорожной поверхностью. Это
явление называется аквапланированием и
оно может привести к частичной или пол-
ной потере управляемости и тормозной
способности автомобиля. Для снижения
возможности возникновения этого явления
нужно соблюдать следующие меры предо-
сторожности:
Снижать скорость движения при силь-
•
ном дожде или движении по грязной до-
роге.
Снижать скорость движения, если на
•
дороге застаивается вода или имеются
лужи.
Следует заменить шины, если на них по-
•
казались индикаторы износа.
Поддерживать требуемое давление воз-
•
духа в шинах.