BMW X3 3.0sd - Инструкция (Страница 80)

Особенности эксплуатации
78
Особенности эксплуатации
Обкатка
Новый автомобиль необходимо обкатать,
чтобы его подвижные детали и узлы притер
лись друг к другу. Соблюдайте приведенные
ниже указания. Это продлит срок службы
автомобиля и сделает его эксплуатацию
более экономичной.
Двигатель и редуктор моста
Соблюдайте принятые в стране пребывания
ограничения по скорости движения.
Пробег до 2000 км
Обкатывайте автомобиль на различных
оборотах и скоростях, но следите за тем,
чтобы частота вращения и скорость
не превышали следующих значений:
> бензиновый двигатель:
4500 об/мин и 160 км/ч;
> дизельный двигатель:
3500 об/мин и 150 км/ч.
Работая педалью акселератора, избегайте
положений полной нагрузки и Kick Down.
Пробег свыше 2000 км
Обороты и скорость можно постепенно
увеличивать.
Шины
Сцепление новых покрышек с дорожным
полотном становится оптимальным только
после обкатки, что обусловлено технологией
их изготовления. Поэтому первые 300 км
придерживайтесь сдержанной манеры
вождения.
Тормозная система
Тормозные колодки и диски оптимально
притираются друг к другу примерно через
500 км пробега. Пока не закончится обкатка,
придерживайтесь сдержанной манеры
вождения.
Сцепление
Сцепление начинает оптимально работать
после 500 км пробега. Пока не закончится
обкатка, включайте сцепление как можно
аккуратнее.
После замены узлов и деталей
Этих правил обкатки следует также
придерживаться после замены упомянутых
выше узлов и деталей.
Общие правила вождения
Закрывание багажной двери
Во избежание попадания отработавших
газов в салон автомобиля всегда ездите
с плотно закрытой багажной дверью. <
Если однажды Вам все же придется ехать
с открытой багажной дверью:
1. Закройте все окна и панорамный люк.
2. Значительно увеличьте подачу воздуха
кондиционером или автоматическим
климат контролем, см. страницу 59
или 62.
Нагрев системы выпуска ОГ
На всех автомобилях есть зоны
сильного нагрева. Не снимайте
и не покрывайте антигравийной мастикой
смонтированные в этих местах теплозащит
ные экраны. Следите за тем, чтобы горячая
система выпуска ОГ не контактировала
с легковоспламеняющимися материалами
(сеном, сухой листвой и др.). В противном
случае существует опасность возгорания,
что чревато нанесением тяжелых телесных
повреждений и/или материального ущерба.
Во избежание ожога не касайтесь горячих
выхлопных труб.
<