Chary M11 CVT - Инструкция (Страница 53)

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ – 53
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Блокировка рулевого
вала/замок зажигания
Комбинированный замок рулевого
вала/замок зажигания имеет следую-
щие положения:
LOCK - Зажигание выключено и руле-
вой вал заблокирован. Как только ключ
будет вынут из замка зажигания, руле-
вой вал сразу же будет заблокирован.
Для того чтобы убедиться в блокиров-
ке рулевого вала, выньте ключ из замка
зажигания и попробуйте повернуть ру-
левое колесо. Если оно не поворачи-
вается, то рулевой вал заблокирован.
ACC – Рулевой вал не заблокирован.
Обеспечивается питание вспомога-
тельных электрических устройств и
систем, но система зажигания и дру-
гие основные потребители электроэ-
нергии остаются выключенными.
Если при переводе замка зажигания
из положения LOCK в положение ACC
возникает большое сопротивление,
слегка поверните рулевое колесо из
стороны в сторону, чтобы противоу-
гонное устройство автомобиля авто-
матически выключилось.
ON - Включено питание системы за-
жигания. Могут работать все электри-
ческие цепи, а также включаются ин-
дикаторы и предупреждающие сигна-
лизаторы. Это нормальное положение
замка зажигания во время движения
автомобиля и то положение, которое
должно быть выбрано при буксировке
автомобиля.
START - Положение при пуске дви-
гателя. Обеспечивается включение
стартера и пуск двигателя.
Если блокирующее отверстие нахо-
дится в этом положении, то фары и
мощные потребители электроэнергии
будут выключены.
Если двигатель не пускается, то перед
повторной попыткой пуска переведите
замок зажигания в положение LOCK и
затем снова переведите его в положе-
ние START. После пуска двигателя не-
медленно отпустите ключ зажигания и
он автоматически вернется в положе-
ние ON.
Сразу же после пуска дви-
гателя следует немедленно отпу-
стить ключ зажигания. Не удержи-
вайте слишком долго ключ в поло-
жении START.