MAGIC SYSTEMS СТАЛКЕР-600Light3 - Инструкция (Страница 6)

О собенности организации зон охраны
О сновны е зоны охраны и типовы е способы их подклю чения приведены на с.8-9.
Д ля организации неординарны х зон охраны мож но использовать следую щ ее.
1. П итание на М К В датчик (-12В на Х 1/3-Ч ЕРН Ы Й ) при токе до 150 мА подается
только в реж име О Х РА Н А . Э то мож но использовать для питания других охранны х
датчиков, подклю чив их сигнальны е вы ходы к соответствую щ им входам комплекса
(обратить внимание на настройку п.5.2.6.2 - при автозапуске и дистанционном
запуске двигателя снимается питание с М К В датчика).
2. Встроенны й датчик движ ения/наклона, не реагирую щ ий на удары (бы строе
угловое перемещ ение) и на таяние снега (медленное угловое перемещ ение), но
срабаты ваю щ ий, например, при попы тке поднять автомобиль домкратом, либо
погрузить на эвакуатор.
3. В таблице программирования предусмотрено введение задерж ек опроса зон
охраны , позволяю щ ее учесть конструктивны е особенности транспортного средства
и его эксплуатации (пункт 5.6 таблицы программирования)
4. Весьма удобен в эксплуатации интеллектуальны й реж им охраны : исходно
устанавливается пониж енная чувствительность датчика удара. П ри срабаты вании
внеш ней зоны М К В датчика чувствительность повы ш ается до нормальной. Если в
течение минуты срабаты ваний датчика удара не бы ло, то его чувствительность снова
пониж ается. Разреш ение вклю чения интеллектуального реж има охраны задается
установкой п. 2.6.2. В пункте 4.1 м ож но задать особенности реализации
интеллектуального реж има охраны .
Э ти пункты мож но запрограммировать в различны х вариантах для различны х
таблиц пользователей.
5. В качестве зоны охраны мож но такж е использовать сервисны й(-) вход Х 2/11 -
см.рис.2.
6. П ри постановке на охрану производится проверка состояния охраняемы х зон.
Задерж ку проверки мож но задать программированием п.5.6.
О собенности подачи сигналов тревоги
П ри слабом ударе число звуковы х сигналов пропорционально силе удара (от 1
до 7). П ри сильном ударе преры висты е звуковы е сигналы продолж аю тся 25-30с.
П осле пятой тревоги по датчику удара его чувствительность автоматически
сниж ается.
П ри тревоге по контактны м зонам или срабаты вании датчика движ ения/наклона
сирена подает непреры вны й сигнал в течение 25-30с.
П осле десятой тревоги подача звуковы х сигналов тревоги запрещ ается.
П редусмотрены реж имы БЕС Ш У М Н А Я охрана (при тревоге подаю тся только
световы е сигналы указателями поворотов и сигналы на пейдж ер) и Л О ВУ Ш К А Д Л Я
ЗЛ О У М Ы Ш Л ЕН Н И К О В (сигналы тревоги подаю тся только на пейдж ер). О ни
могут бы ть назначены на команды 11, 17 - 19 - см. п. 3 таблицы программирования.
Д ля прекращ ения сигналов тревоги - подать брелоком лю бую команду (например,
\\). П ри этом сама команда не исполняется. Если причина тревоги осталась
(например, не закры т багаж ник), то через 10 секунд сигналы тревоги продолж атся.
Если зона восстановилась (например, закры ли багаж ник), то она берется под охрану.
К оманду для прекращ ения тревоги следует подавать не ранее, чем через 3-4 секунды
после начала тревоги: в это время передатчик пейдж ера излучает сигналы и приемник
не мож ет принять команду.
В вод PIN-кода снимает автомобиль с охраны , прекращ ает сигналы тревоги и
противоразбойную ф ункцию , а такж е откры вает замок капота (при установленны х
замке капота и контроллере замка RL-200). Заводская установка PIN-кода 1-2-3.
Рис. 2. Варианты подклю чения зоны охраны аксессуаров
11
Х2
+ 12В
З апрограм м ировать
п. 5.8.7. таблицы
програм м ирования
З елены й провод долж ен
подклю чаться непосред-
ственно к м инусовом у
вы воду обогревателя
заднего стекла.
С
Т
А
Л
К
Е
Р
З ЕЛ ЕН Ы Й
В ы клю чатель обогревателя
заднего стекла
11
Х2
С
Т
А
Л
К
Е
Р
Ш лейф охраны
О храна аксессуаров
П ри снятии заднего стекла злоумы ш ленник получает доступ к аксессуарам,
находящ им ся внутри автом обиля. Ч тобы отреагировать на покуш ение, в
автомобильном охранном комплексе С ТА Л К ЕР-600Light3 предусмотрена зона
охраны аксессуаров (рис.2). П ри предварительно запрограммированном п.5.8.7 ее
срабаты вание происходит в момент разры ва контакта меж ду сервисны м входом
Х 2/11 и -12В.
Д ругой вариант использования зоны - из тонкого медного провода вы полнить
ш лейф охраны - например, обмотать проводом К П П автомобиля Газель или
простегать этим проводом тент автомобиля. О дин конец провода подклю чается к
Х 2/11, другой - к “массе” автомобиля.
З ЕЛ ЕН Ы Й
10 11 И Н С ТР УК Ц И Я П О УС ТАН О В К Е И Н С ТР УК Ц И Я П О УС ТАН О В К Е С ТАЛ К ЕР -600Light3 С ТАЛ К ЕР -600Light3