ООО АЛЬТОНИКА REEF NET R-402 - Инструкция (Страница 5)

5
При подключении реле к любому из выходов системы не используйте
колодки с защитными диодами,
.
Применение дистанционно управляемых реле HOOK-UP® и реле WAIT
UP® обеспечивает высокий уровень защиты автомобиля. Реле HOOK-UP® и
реле WAIT UP® выполнены в конструкции штатного реле, что обеспечивает
высокую скрытность установки. Управление реле осуществляется специальны-
ми кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует
прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомо-
биль реле HOOK-UP® и реле WAIT UP® не ограничено. В базовую комплек-
тацию модели R-402 входит реле HOOK-UP® типа ВМ, а в базовую комплек-
тацию модели R-402W - реле WAIT UP®.
Если сигнал разрешения не был получен, или получен сигнал блокиров-
ки, то, как только автомобиль начнет движение, произойдет размыкание цепи
блокировки на 3 с. Если автомобиль продолжает движение, то происходит по-
вторный разрыв
блокируемой цепи. После остановки автомобиля реле WAIT
UР® снова принимает нормально замкнутое состояние. При следующем запус-
ке двигателя весь процесс повторяется. Реле WAIT UР® промаркированы од-
ной белой полосой.
если обмотка реле подключена к цепи, в
которой возможны отрицательные выбросы напряжения
При запуске двигателя реле WAIT UР® находится в замкнутом состоя-
нии и дает двигателю нормально запуститься. При получении кодированного
сигнала разрешения от блока управления по штатной проводке автомобиля ре-
ле WAIT UР® остается в
замкнутом состоянии до получения кодированного
сигнала блокировки и последующего изменения скорости движения автомоби-
ля. При следующем запуске двигателя весь процесс повторяется.
Существуют пять типов дистанционно управляемых реле HOOK-UP®: A,
B, C, D è Z. Реле типа A, B, C è Z выполнены в корпусе автомобильного
реле. Реле типа D имеет оригинальную конструкцию и рассчитано на блоки-
ровку сигнала датчика Холла в распределителе зажигания 40.3706 (ВАЗ 2108,
2109, 2110 и др.).
Реле типа Z имеет нормально замкнутые контакты.
Реле типа A отключают и включают блокировку по командам блока
управления. При включении блокировки блокируемая цепь разрывается сразу.
Рекомендуется использовать для блокировки цепей стартера или дополнитель-
ных цепей.
Реле типа B è D отключают и включают блокировку по командам блока
управления. При включении блокировки блокируемая цепь в течение 15 с
периодически разрывается и замыкается, после чего окончательно разрывается.
Такой алгоритм блокировки имитирует неисправность автомобиля и позволяет
перед окончательной блокировкой снизить скорость движущегося автомобиля
до
безопасного значения. Рекомендуется использовать реле типа B для
блокировки цепей зажигания и цепей питания топливного насоса.
Реле типа C отключают блокировку по командам блока управления.
Возврат реле в состояние блокировки происходит после снятия питания с
реле на время более 5 с. Рекомендуется использовать для блокировки цепей
стартера или в случаях, когда разрыв блокируемой цепи во время движения
недопустим.
Дистанционно управляемые реле HOOK-UP® и реле WAIT UP®
Описание работы реле WAIT UP®
Описание работы реле HOOK-UP®