Pharaon V22 - Инструкция (Страница 6)

10 11
мо
дель
: V22
2 Белый/черный
Выход «Статус 2» (-200 мА). Программируемый выход –
программируемая функция J2-8 (см. страницу 18). При заводском
значении функции масса на данном проводе появляется в режиме
автоматического запуска и в охране с работающим двигателем.
При пользовательском значении функции на этом проводе
появляется отрицательный импульс на 1 сек. через 4 секунды после
автоматического запуска, для включения климатической установки
3
Оранжевый/
черный
Выход «Освещение Салона» (-200 мА) – предназначен для подключения
к реле управления салонным светом. Масса на данном проводе
появляется после снятия системы с охраны. Масса пропадет через
30 сек. или как только будет включено зажигание, или при постановке
системы в режим охраны. В режиме тревоги на этом выходе появляются
импульсы синхронно с миганием указателей поворотов (аварийной
сигнализации). Возможно подключение данного провода к реле
управления габаритными огнями
4 Розовый/белый
Выход «Комфорт» (-200 мА) для управления заводским блоком «Комфорт»
или опционным модулем закрытия стеклоподъемников. Масса на
данном проводе появляется на 30 сек., когда система ставится на
охрану или при нажатии кнопки 1 на 2 секунды в режиме охраны
5 Белый/серый
Выход «Отключение штатных систем» импульс (-200 мА, 0,5 сек.) –
предназначен для управления штатными охранными системами
автомобиля. Этот выход замыкается на массу на 0,5 секунды, когда
система снимается с охраны и при автоматическом запуске
6 Красный/белый
Выход «Отпирание дверей пассажиров» (-200 мА) Программируемый
выход – программируемая функция J1-10 (см. страницу 17). При
заводском значении функции отрицательный сигнал на этом проводе
появляется при включении встроенного реле отпирания ЦЗ. При
пользовательском значении функции на этом проводе появляется
отрицательный импульс на 1 сек. при повторном нажатии Кнопки 2
брелока после снятия системы с охраны
7 Не используется
8 Белый/красный
Выход «Сирена» (+12 В; 2 А) – предназначен для подключения сирены. На
этом проводе появляется напряжение +12 В в режиме тревоги. Также
на этом проводе появляются импульсы +12 В при срабатывании зоны
предупреждения датчика удара, постановке системы в режим охраны с
сигналами сирены и т. д.
9 Розовый/красный
Выход «Статус 1» (-200 мА). На данном проводе появляется масса в
режиме автоматического запуска и в режиме охраны с работающим
двигателем
10 Серый/белый
Выход «НР блокировка 2» (-200 мА) – предназначен для подключения
реле блокировки с использованием нормально разомкнутых
контактов. Допустимый ток нагрузки до 200 мА, что позволяет при
необходимости параллельно подключить до 2 типовых реле. Этот выход
замкнут на массу, когда система снята с режима охраны. В режиме
автоматического запуска двигателя автомобиля, режиме ТУРБО и
в режиме охраны с работающим двигателем на данном проводе
появится потенциал массы, даже если система находится в режиме
охраны
11 Желтый/белый
Выход «Зажигание 2» (-200 мА) – предназначен для подключения реле
включения зажигания в режиме автоматического запуска двигателя
автомобиля. Этот провод подает массу на реле для организации
дополнительной цепи зажигания. Подключите этот провод к 85 контакту
дополнительного реле. Если второй цепи зажигания не требуется, то
не подключайте этот провод. При необходимости этот выход может
быть использован для отключения штатного иммобилайзера во время
автоматического запуска. Допустимый ток нагрузки – до 200 мА
(параллельное подключение до 2-х обмоток типовых реле)
12 Черный
Вход «Масса». Подключите этот провод на массу автомобиля.
Требуется соединение «под винт», место контакта должно быть
тщательно зачищено от краски и ржавчины. Не рекомендуется
наращивать данный провод
13 Коричневый/синий
«НР контакт реле запирания ЦЗ» (15 А) – предназначен для управления
ЦЗ автомобиля. Нормально разомкнутый контакт № 87 внутреннего 15 А
реле запирания
14 Оранжевый/синий
«НЗ контакт реле запирания ЦЗ» (1 5А) – предназначен для управления
ЦЗ автомобиля. Нормально замкнутый контакт № 87a внутреннего 15 А
реле запирания
15 Синий/белый
«Общий контакт реле запирания ЦЗ» (15 А) – предназначен для
управления ЦЗ автомобиля. Переключающийся контакт № 30
внутреннего 15 А реле запирания
16 Оранжевый
Вход «Питание указателей поворотов» (15 А) – питание для цепей
указателей поворотов (аварийной сигнализации). Присоединяется к
линии бортсети, соединенной с положительным полюсом аккумулятора
– через предохранитель на ток 15 А
17 Оранжевый
Выход «Указатели поворотов» – предназначен для подключения к
указателям поворотов. При подаче системой сигналов на указатели
поворотов (аварийную сигнализацию) на этом проводе появляется
потенциал провода № 16 (+12 В)
18 Не используется
19
Оранжевый/
зеленый
«НЗ контакт реле отпирания ЦЗ» (15 А) – предназначен для управления
ЦЗ автомобиля. Нормально замкнутый контакт № 87а внутреннего 15 А
реле отпирания
20
Коричневый/
зеленый
«НР контакт реле отпирания ЦЗ» (15 А) – предназначен для управления
ЦЗ автомобиля. Нормально разомкнутый контакт № 87 внутреннего 15 А
реле отпирания
21 Фиолетовый
Выход и вход «Замок багажника» (15 А). Программируемый выход –
программируемая функция J1-13 (см. страницу 17). Это контакты
внутреннего реле процессорного блока. При заводском значении
программируемой функции они замыкаются на 1 секунду, если
нажать кнопку 3 брелока на 2 секунды. При пользовательском значении
программируемой функции они замыкаются на 4 сек. Допустимый ток
через контакты – до 15 А. Это позволяет непосредственно коммутировать
питание привода отпирания замка багажника. При необходимости
наращивания проводов их сечение должно быть выбрано в соответствии с
током потребления привода – обычно не менее 1 мм 2
22 Фиолетовый То же, что и 21
23 Зеленый/белый
«Общий контакт реле отпирания ЦЗ» (15 А) – предназначен для управления
ЦЗ автомобиля. Переключающийся контакт № 30 внутреннего 15 А реле
отпирания