Техническое обслуживание – Инструкция по эксплуатации Baldor Подшипниковые узлы DODGE SNX, SNX 30, SDX 3000 и 3100, SDXD 3000 и 3100 Подшипниковые узлы серий 50

Страница 5

Advertising
background image

5

Седло подшипника

Рис. 2. Диаметр вала

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного запуска

привода отключите и установите предупредительную табличку

или опломбируйте источник питания перед производством

дальнейших работ. Невыполнение данного требования может

привести к травмам.

Снимите крышку корпуса для осмотра смазки и подшипника. Перед

установкой крышки необходимо извлечь V-образные кольцевые

уплотнения из корпуса во избежание пережатия. Вставьте V-образные

кольцевые уплотнения после установки крышки.

Смазывание консистентной смазкой

(для прямой и установки с переходником)

Подшипники Dodge с размерами SN специально предназначены для

эксплуатации в загрязненных, запыленных или влажных условиях.

В целях обеспечения надлежащей защиты подшипников во время

установки набейте вкладыш смазочным веществом на 100%

незамедлительно после корректной установки подшипника на вал.

ВНИМАНИЕ: Для повторного смазывания необходимо

открыть участки вращающихся частей. Соблюдайте крайнюю

осторожность во время выполнения указанных действий.

Невыполнение данного требования может привести к травмам.

В случае падения частоты вращения системы на 20% - 80% от

максимального значения (таблица 9 для установки с переходником,

таблица 10 для прямого монтажа) набейте нижнюю половину корпуса

подшипника на 30-50%. При частоте вращения системы на уровне

менее 20% от максимального значения набейте полость подшипника

смазкой на 100%. В случае превышения частотой вращения уровня в

80% от максимального значения набейте нижнюю половину корпуса

смазкой на 1/3.

При каждом цикле повторного смазывания в системах с частотой

вращения до 80% от максимального значения, медленно добавляйте

смазочное вещество до начала выхода свежей смазки из уплотнений.

Повторное смазывание производится на вращающемся подшипнике.

Для обеспечения безопасности персонала следует использовать

линии дистанционного смазывания.

При частоте вращения выше 80% от максимального значения

добавьте 4 рабочих хода пресс-масленки на каждый цикл смазывания

подшипников с проходным отверстием более 50 мм. В подшипники с

проходным отверстием более 50 мм и до 130 мм добавьте 8 рабочих ходов

пресс-масленки во время каждого цикла смазывания. В подшипники с

проходным отверстием более 130 мм добавьте 16 рабочих ходов пресс-

масленки во время каждого цикла смазывания. В системах с частотой

вращения выше 80% от максимального значения следует постоянно

контролировать рабочую температуру. В случае определения

серьезного изменения рабочей температуры рекомендуется удалить

использованное смазочное вещество и заполнить подшипник свежей

смазкой согласно приведенным выше указаниям.

Используйте смазочное вещество с вязкостью при рабочей температуре,

обеспечивающей полную пленочную смазку (таблица 7). Учитывайте

повышение температуры подшипника на 30°C - 55°C выше окружающей,

в зависимости от частоты вращения и нагрузки. Рассматривайте

значения таблицы 8 в качестве общего руководства по повторному

смазыванию подшипников. Предпочтительным является частое

внесение небольших количеств смазочного вещества по сравнению

с редко добавляемыми большими объемами смазки. За указаниями

касательно смазывания специальных систем с высокими скоростями

или высокими температурами обратитесь в компанию DODGE.

Таблица 7. Вязкость масла в смазочном веществе.

НД

Вязкость при

нагрузках до 18% от

дин. способности*

(сСт при раб. темп.)

НД

Вязкость при

нагрузках до 18% от

дин. способности*

(сСт при раб. темп.)

2500

700

35000

125

5000

650

40000

100

7500

580

45000

85

10000

500

50000

75

12500

425

75000

62

15000

390

100000

42

17500

325

125000

30

20000

280

150000

27

22500

235

175000

22

25000

200

200000

20

НД = ном. диаметр проходного отверстия (мм) × частота вращения,

об/мин.

* = для нагрузок выше 18% от динамической способности

рекомендуется использование консистентной смазки EP с маслом

указанной выше вязкостью.

Таблица 8. Периодичность смазывания (мес.)*

(При эксплуатации в течение 12 часов/день, макс. темп. 66°С)

Размер,

мм

Частота вращения, об/мин.*

250 500 750 1000 1250 1500 2000 2500 3000 3500

35-60

8

6

4

3

2

1

0,5

0,5 0,25 0,25

65

7

5

3

2

1

1

0,5 0,25 0,25

70-85

6

4

3

2

1

0,5 0,25 0,25

90-100 5

3

2

1

0,5 0,5 0,25

110-130 4

3

2

1

0,5 0,25

140-160 3

2

1

0,5 0,25

Таблица 9. Максимальная частота вращения, об/мин (монтаж с

переходником)

Диаметр

вала, мм

Описание

основного

подшипника

Максимальная частота

вращения, об/мин.

Консистентная

смазка

Масло

40

22209K C3

5600

7000

45

22210K C3

5300

6700

50

22211K C3

4500

5600

55

22212K C3

4000

5000

60

22213K C3

3600

4500

65

22215K C3

3400

4300

70

22216K C3

3200

4000

75

22217K C3

3000

3800

80

22218K C3

2600

3400

85

22219K C3

2400

3200

90

22220K C3

2200

3000

100

22222K C3

2000

2800

110

22224K C3

1800

2400

115

22226K C3

1700

2200

125

22228K C3

1600

2000

135

22230K C3

1500

1900

140

22232K C3

1400

1800

Advertising