Сenturion CENTURION TANGO v.2 - Инструкция (Страница 5)

30
3. Отключение штатной охранной системы при открывании багажника
да нет
4. Световые сигналы во время автоматического/дистанционного запуска
мигают горят постоянно выключены
5. Запирание замков дверей при автоматическом/дистанционном запуске
перед запуском после останова
перед запуском
и после останова
не осуществляется
6. Запуск в назначенное время +
однократно ежесуточно
7. Запуск двигателя по температуре +
каждые 1/2/3/24 часа немедленно
8. Глушение запущенного системой двигателя при выключении охраны +
нет да
9. Логика входов педали тормоза и ручного тормоза 2
+
стандартная инверсная
10. Нажатие кнопки для запуска и остановки двигателя +
двойное однократное
1 Применяется в автомобилях с дизельным двигателем и имеющих на приборной панели
сигнал разрешения запуска двигателя ("WAIT-TO-START"). В таком случае к нему должен
быть подключен Белый/зеленый провод Разъема#3.
2 Стандартная логика входов педали тормоза и ручного тормоза используется на
большинстве автомобилей и заключается в следующем: при наличии "массы" на
Черном/белом проводе ("Ручной тормоз включен" или "АКПП в положении P/N") и отсутствии
+12В на Белом/фиолетовом проводе ("Педаль тормоза не нажата") запуск разрешен. Если же
потенциал Черно/белого провода отличен от "массы" ("Ручной тормоз выключен" или "АКПП
не в положении P/N") или на Белом/фиолетовом проводе появляется +12В ("Нажата педаль
тормоза"), то запуск запрещается/прекращается, "программная нейтраль" сбрасывается.
Инверсная логика: если потенциал Черно/белого провода отличен от "массы" или на
Белом/фиолетовом проводе присутствует +12В, то запуск разрешен. Если же на
Черном/белом проводе присутствует сигнал "масса" и одновременно отсутствует +12В на
Белом/фиолетовом проводе, то запуск запрещается/прекращается, "программная нейтраль"
сбрасывается. "Инверсную" логику следует использовать на автомобилях, где на проводе,
идущем от ручного тормоза (или АКПП), при его включении (при переключении АКПП в
положение P/N) появляется +12В. Подключите Белый/фиолетовый провод к датчику ручного
тормоза (к датчику положения переключателя передач), при этом Черный/белый провод
необходимо подключить к "массе"!
Внимание! Функция "Логика входов педали тормоза и ручного тормоза" определяет
безопасность эксплуатации автомобиля и окружающих, поэтому должна изменяться
только квалифицированным установщиком!
Выход из режима программирования осуществляется при включении зажигания или
автоматически через 15 секунд при отсутствии нажатий кнопок брелка и сопровождается
тремя сигналами сирены и тремя вспышками указателей поворотов.
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ.
Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 10 раз и удерживайте
её нажатой, пока не прозвучит 5 коротких и 1 длинный сигнал сирены. Прочитайте
дополнительную информацию, приведенную после таблицы. Выберите необходимую функцию
и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число сигналов сирены и
вспышек светодиода будет соответствовать выбранному значению функции.
7
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ
Текущее состояние системы и переход из одного состояния в другое определяются по
вспышкам светодиодных индикаторов состояния, расположенных на приемо-
передающем модуле, световым сигналам автомобиля, сигналам сирены и другим
признакам, приведенным ниже в таблицах 1.2, 1.3 и 1.4.
Таблица 1.2. Состояние системы
Режим
Звуковые
сигналы
Световые
сигналы
Индикаторы
состояния
Замки
дверей
Блокировка
Салонное
освещение
Охрана
включена
1 или 3** 1
медленно
мигают
закрыты включена -
Охрана
выключена
2 или 4*** 2 или 3*** см. табл.1.3 открыты выключена
горит
30 сек
Тревога непрерывно мигают
медленно
мигают
- включена мигает
Пассивная
блокировка
нет нет мигают - включена нет
Паника непрерывно мигают
мигают*
не мигают
управляются
брелком
включена*
выключена
мигает
Защита от
ограбления
непрерывно мигают нет нет включена мигает
Поиск
автомобиля
6 12 нет
закрыты*
открыты
включена*
выключена
нет
*Если режим охраны включен. **Если не закрыта дверь, капот или багажник. ***Если срабатывала тревога.
Таблица 1.3. Светодиодные индикаторы состояния
Состояние индикаторов С о с т о я н и е с и с т е м ы
Выключены
а) Режим охраны выключен
б) Режим пониженного потребления (> 60 мин. в служебном режиме)
Медленно мигают Режим охраны включен
Мигают очень медленно Режим пониженного потребления (> 24 часов в режиме охраны)
Мигают Режим пассивной блокировки (иммобилизатор) включен
Быстро мигают Автоматическое включение режима охраны
Светятся непрерывно Служебный режим
Погасания 5-минутная блокировка при неверно введенном коде
Одна вспышка – пауза Сообщение о тревоге – датчик капота
Две вспышки – пауза Сообщение о тревоге – датчик багажника
Три вспышки – пауза Сообщение о тревоге – датчики дверей
Четыре вспышки – пауза Сообщение о тревоге – датчик удара
Пять вспышек – пауза Сообщение о тревоге – цепь зажигания
Шесть вспышек – пауза Сообщение о тревоге – дополнительный датчик
Таблица 1.4. Звуковые сигналы
Количество звук. сигналов С о с т о я н и е с и с т е м ы
1 Включение режима охраны
2 Выключение режима охраны
3 Сообщение об открытой зоне при включении охраны
4 Сообщение о тревоге при выключении охраны
6 Поиск автомобиля
Таблица 1.5. Световые сигналы
Количество вспышек С о с т о я н и е с и с т е м ы
1 Включение режима охраны
2 Выключение режима охраны
3 Сообщение о тревоге при выключении охраны
12 Поиск автомобиля