Сenturion CENTURION TANGO v.2 - Инструкция (Страница 10)

12
блокировать двигатель. В течение 60 сек. светодиодные индикаторы мигают
быстро, после включения блокировки мигают короткими вспышками, дисплей
брелка показывает пиктограмму
.
В режиме пассивной блокировки система не позволяет завести двигатель и
включает тревогу при включении зажигания.
Для отключения пассивной блокировки нажмите кнопку .
Для отмены автоматического включения пассивной блокировки в указанные 60
сек. нажмите кнопку дважды в течение 3-х сек. Прозвучит один сигнал сирены.
Светодиодные индикаторы будут светиться непрерывно. Система будет
находиться в таком состоянии до нажатия одной из кнопок: или .
Одновременно может быть выбран только один из описанных выше режимов.
УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
В целях личной безопасности и безопасности пассажиров во время движения следует
запирать двери. Система может автоматически запирать двери через несколько
секунд после включения зажигания, а также отпирать двери при выключении
зажигания. Конкретный режим автоматического запирания и отпирания дверей
программируется (cм. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2", Функция №2).
Кроме того, Вы можете вручную управлять замками дверей при включенном
зажигании с помощью кнопок и брелка.
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ
В системе предусмотрено несколько специальных программируемых выходов для
дистанционного управления устройствами (например, для открывания багажника).
Активация требуемого канала может осуществляться как с помощью меню брелка, так
и непосредственно комбинацией кнопок (см. Табл. 1.1).
Дополнительный канал Команда Информация на дисплее
Канал №3 (по умолчанию
отпирание багажника)
(удерживать 5 сек.) КАНАЛ 3 +
Канал №4 (2 cек.), , , КАНАЛ 4
Канал №5 (2 cек.), , , , КАНАЛ 5
Канал №6 (2 cек.), , , , , КАНАЛ 6
Канал №7 (2 cек.), , , , , , КАНАЛ 7
Режимы работы программируемых каналов выбираются установщиком системы (cм.
"НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3", Функции 4-8):
Ÿ "Ручной таймер": выход активизируется нажатием кнопок брелка и
отключается после отпускания кнопок (для брелка с дисплеем время
ограничено 13 секундами).
Ÿ "Защелка": выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен до
следующего нажатия кнопок.
Ÿ "Защелка со сбросом": выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен
до следующего нажатия кнопок, либо до момента включения зажигания ключом.
Ÿ "Автоматический таймер" (только каналы №6 и №7): выход активизируется
нажатием кнопок брелка и активен в течение 30 секунд, либо до следующего
нажатия кнопок брелка.
Примечание: Дополнительные каналы №4, 5 и 6 могут быть запрограммированы выполнения
некоторых системных функций. В этом случае ручное управление каналом будет не доступно.
25
ГЛУШЕНИЕ ЗАПУЩЕННОГО СИСТЕМОЙ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ОХРАНЫ
Если запрограммирована данная функция (см., "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 4",
Функция №8), то при выключении режима охраны двигатель, запущенный системой,
будет автоматически остановлен. Это может быть полезно для противодействия
злоумышленникам, пытающимся с помощью средств электронного взлома угнать
автомобиль во время автоматического/дистанционного запуска.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ
Для выявления причины, по которой последний дистанционный или автоматический
запуск был прекращен или не состоялся, выполните следующую процедуру:
1. Выключите режим охраны и включите зажигание.
2. Нажмите один раз кнопку
брелка и посчитайте количество вспышек
светодиодных индикаторов на приемо-передающем модуле.
3. См. таблицу ниже. Проверьте электрические соединения и программные
установки.
Вспышки Причина останова и соответствующий вход
1
• Открыт капот или неисправен датчик капота
(вход(-) останова двигателя – Белый/черный провод Разъема#3)
2
• Нажата педаль тормоза
• Выключен стояночный тормоз (ручная КПП)
• Рычаг КПП находится не в положении
NEUTRAL или PARK (автоматическая КПП) вход(+) прекращения запуска –
Белый/фиолетовый провод,
или вход(-) разрешения
запуска – Черный/белый провод
3 • Истекло время прогрева калильных свечей дизеля (Белый/зеленый провод)
4 • Срабатывала тревога
5
• Слишком высокий уровень сигнала (в случае, когда выбран контроль
работы
двигателя по датчику напряжения), запрограммируйте
"чувствительность датчика …" = "низкая" (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ
СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ", Функция №4).
6
• Отсутствуют обороты двигателя (в случае, когда выбран контроль работы
двигателя по тахометру), проверьте Белый/красный провод Разъема#3.
7
• Обороты холостого хода не записаны в память системы (в случае, когда
выбран контроль работы двигателя по тахометру), см. стр. 31.
8
• Недостаточные обороты двигателя (когда выбран контроль работы двигателя по
тахометру), запрограммируйте "чувствительность датчика …" = "высокая" (см.
"НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ", Функция №4).
9
• Обороты двигателя превысили максимально допустимые (в случае,
когда выбран контроль работы двигателя по тахометру).
10
• Нет ответа от контактного датчика (в случае, когда выбран контроль работы
двигателя по контактному датчику). Проверьте Белый/красный провод
Разъема#3, при необходимости увеличьте время вращения стартера.
11
• Не выполнена процедура "Программной нейтрали" на автомобиле с
ручной коробкой передач (см. "ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ" (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С
РУЧНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ))
12 • Время работы двигателя истекло.
13 • Запуск двигателя отключен брелком