Сenturion CENTURION TANGO v.2 - Инструкция (Страница 4)

6
МЕНЮ БРЕЛКА
Для удобного управления системой и для доступа к дополнительным функциям
системы в брелке предусмотрено меню, которое состоит из нескольких уровней:
· для включения подсветки дисплея брелка – нажмите кнопку .
· для включения режима охраны с дополнительными опциями – нажмите кнопку
дважды и более раз.
· для включения/включения служебного режима, управления дополнительными
каналами и входа в меню дополнительных функций брелка – нажмите кнопку
и удерживайте в течение 2 сек.
· для проверки состояния автомобиля, запроса отчета о пропущенных тревогах,
а также включения и выключения функций запуска двигателя – нажмите кнопку
и удерживайте в течение 3 сек.
· для перехода в демонстрационный режим – нажмите кнопку и удерживайте
в течение 4 сек.
· для перехода в режим сброса параметров брелка – нажмите кнопку и
удерживайте в течение 5 сек.
· для выхода из меню – нажмите кнопку , или .
* в течение 5 сек. после предыдущего нажатия.
31
Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции: Кнопка
брелка
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1. Выход из режимов программирования и тестирования датчиков
2. Способ контроля работы двигателя 1
+ тахометрический
датчик
датчик
напряжения
без
контроля
контактный
датчик (+)
контактный
датчик (-)
3. Запись оборотов двигателя /
/ Программирование времени вращения стартера
Запись
оборотов
стартер 0.6 сек. 0.8 сек. 1 сек. 1.2 сек. 1.4 1.6 1.8 2.0 3.0 4.0
4. Чувствительность датчика контроля работы двигателя
(для тахометрического датчика и датчика напряжения)
низкая высокая
5. Тестовый запуск двигателя
-
или
Функция тестового запуска двигателя позволяет определить правильность выбранных
параметров без выхода из режима программирования.
Для останова двигателя также [дважды] нажмите кнопку
.
6. Режим тестирования датчиков 2
+ дверей, капота,
багажника
датчик удара
дополнительный
датчик
1 Контроль работы двигателя
Для корректной работы система должна определять факт работы двигателя. В системе
реализованы следующие способы контроля работы двигателя:
1.1. Контроль работы двигателя по сигналу тахометрического датчика:
Система следит за частотой импульсов, поступающих с тахометрического датчика (Белый/красный
провод Разъема#3 должен быть подключен к цепи тахометрического датчика, при необходимости
инвертирования с использованием внешнего реле). Нормальной работе двигателя на холостых
оборотах соответствует определенная частота импульсов. Контроль за работой тахометра
позволяет отключить стартер, когда двигатель уже запущен, а так же остановить его при
превышении допустимых оборотов, поэтому это самый эффективный из всех способов контроля.
После выбора данного способа необходимо записать в память системы показания датчика
тахометра при работе на холостых оборотах прогретого * двигателя. Для этого:
1. Нажмите кнопку . Система ответит коротким звуковым сигналом.
2. Заведите автомобиль с помощью ключа. Указатели поворотов и светодиод начнут мигать.
3. Нажмите и удерживайте служебную кнопку в течение 2 секунд. Успешная запись
оборотов подтвердится длинным звуковым сигналом.
4. Заглушите двигатель.
5. Теперь запустите двигатель дистанционно.
- если запуск прошел успешно, остановите двигатель и выйдите из режима
программирования (кнопка ).
- если стартер отключается до того, как двигатель успеет завестись: остановите
двигатель (кнопкой ) и выберите "высокую" чувствительность датчика
контроля работы двигателя (кнопка , система должна ответить двумя
короткими звуковыми сигналами и двумя вспышками светодиода), после чего
повторите шаг 4 с начала.
- если после запуска двигателя стартер продолжает вращаться, остановите
двигатель (кнопкой ) и выберите "низкую" чувствительность датчика контроля
работы двигателя (кнопка , система должна ответить одним коротким звуковым
сигналом и вспышкой светодиода), после чего повторите шаг 4 с начала.
* Обычно обороты холостого хода «холодного» двигателя более высокие, чем прогретого. Поэтому,
чтобы запуск не зависел от температуры двигателя, в память системы необходимо занести
минимальное из возможных значений оборотов холостого хода.