Сenturion CENTURION XQ v.1 - Инструкция (Страница 13)

10
CENTURION XQ руководство по эксплуатации и подключению
Если Вы обнаружили откры-
тую дверь, капот или багаж-
ник - закройте их, и они ав-
томатически будут включены
в охрану. Если все двери, ка-
пот и багажник закрыты, а
система сообщает об актив-
ном датчике, значит, один из
датчиков неисправен. В этом
случае необходимо обратиться в сервисный центр. Брелок с дисплеем индицирует
открытую зону при включении режима охраны. Сигналы брелка для различных си-
туаций приведены на рисунках.
Автоматическое включение режима охраны и пассивной блокировки
Система может автоматически включать режим охраны или пассивную блокировку,
если запрограммирован соответствующий режим
(См. раздел «Программирование
функций: часть 1», стр. 23 табл. 3.1, функция 2) . Только один из описанных ниже
режимов может быть выбран одновременно.
Автоматическое включение режима охраны. Для включения режима охраны:
· Выключите зажигание и выйдите из машины.
· Закройте двери. После закрывания последней двери в течение 30-ти сек. будет
быстро мигать светодиодный индикатор системы.
· Через 30 сек. после закрывания последней двери система автоматически включит
режим охраны.
Один сигнал сирены и вспышка световых сигналов подтвердят включение режима
охраны. Двери будут заперты только в том случае, если при программировании вы-
брано автоматическое включение режима охраны с запиранием дверей.
Примечание!!! Открывание дверей, капота или багажника в указанные 30 сек. оста-
навливает отсчет времени. После их закрывания отсчет времени возобновляется.
Пассивная блокировка. Если эта функция запрограммирована, то каждый раз че-
рез 60 сек. после выключения зажигания система будет автоматически блокировать
двигатель. В течение 60 сек. светодиодный индикатор быстро мигает. Включение
зажигания в указанные 60 сек. останавливает отсчет времени, а после выключения
зажигания отсчет времени начинается сначала. После включения блокировки све-
тодиод мигает примерно в два раза реже, чем в режиме охраны. В режиме пассив-
ной блокировки система не позволяет завести двигатель и включает
тревогу при
включении зажигания. Для отключения режима пассивной блокировки нажмите кноп-
ку брелка.
Отмена автоматического включения режима охраны (пассивной блокировки)
Для отмены автоматического включения режима охраны и пассивной блокировки в те-
чение 30 сек. (для блокировки - 60 сек), когда светодиодный индикатор быстро мига-
ет, дважды в течение 3-х сек. нажмите кнопку
. Прозвучит один сигнал сирены.
Светодиодный индикатор будет гореть. Система будет находиться в таком состоянии
до нажатия любой из кнопок: или .
Выключение режима охраны брелком
Стандартное выключение режима охраны. Нажмите кнопку брелка. Два сиг-
нала сирены и две вспышки световых сигналов подтвердят выключение режима ох-
раны. Замки дверей будут открыты. На 30 сек. или до включения зажигания, вклю-
чится и будет гореть лампа салонного освещения. Независимо от того, каким брел-
ком выключен режим охраны, с дисплея брелка с 2-х сторонней связью пропадет
надпись ARMED.
35
CENTURION XQ руководство по эксплуатации и подключению
оборотов двигателя. В случае невозможности выполнить такие подключения этот вход
может быть подключен к контактному датчику.
Подключение к тахометрическому датчику. Найдите необходимую точку подключе-
ния и проверьте уровень напряжения. Для этого:
· Установите предел измерения переменного напряжения вольтметра в диапазоне 12 - 20 В.
· Подключите один щуп к «массе», а второй к точке измерения.
· Запустите двигатель.
· Проверьте показания вольтметра. При работе на холостых оборотах напряжение
должно находиться в пределах от 1 до 6 В. Увеличение оборотов двигателя долж-
но вызывать повышение напряжения в исследуемой цепи.
Для контроля работы двигателя по тахометрическому датчику необходимо выбрать
соответствующую программную установку
(См. раздел «Программирование функций
запуска двигателя: часть 2 », стр. 30, таблица 4.2, функция 2, столбец 1).
Внимание важно!!! Не используйте логический пробник для измерения напряжения.
Вы можете повредить электронику автомобиля.
Подключение к контактному датчику. При подключении этого провода к контактно-
му датчику контроль оборотов двигателя невозможен, определяется только факт
работы двигателя. Найдите необходимую точку подключения. Для этого подходит
точка соединения аварийного датчика давления масла или датчика разряда аккуму-
ляторной батареи и соответствующей индикаторной лампы приборной панели. По-
сле выбора точки подключения проверьте полярность напряжения в ней:
· Если вольтметр постоянного тока, подключенный к исследуемой цепи, показывает
2-3 В при неработающем двигателе и 12-14 В при работающем двигателе, то цепь
имеет положительную полярность.
· Если вольтметр постоянного тока, подключенный к исследуемой цепи, показывает
12-14 В при неработающем двигателе и 2-3 В при работающем двигателе, то цепь
имеет отрицательную полярность.
С учетом полученных результатов должна быть выбрана соответствующая про-
граммная установка
(См. раздел «Программирование функций запуска двигателя:
часть 2 », стр. 30, таблица 4.2, функция 2, столбец 4 или 5)
Разъем H6. Зеленый 2– х контактный разъем датчика температуры
Подключаемый к разъему датчик представляет собой полупроводниковый диод. При
изменении температуры его параметры меняются. Центральный блок следит за эти-
ми параметрами и преобразует в привычные для нас градусы Цельсия. Эта темпера-
тура отображается на дисплее брелка по запросу и определяет параметры запуска
двигателя. В соответствии с этим необходимо выбирать и место установки датчика.
Для более корректной работы функции запуска с использованием температурных
показателей датчик целесообразно устанавливать в моторном отсеке автомобиля.
Разъем H7. Синий 2– х контактный разъем служебной кнопки
Служебная кнопка должна быть установлена в скрытом от посторонних глаз, но в
доступном для использования месте. Кнопка крепится на «липучку». Перед уста-
новкой обезжирьте поверхность места установки спиртовым раствором. Установите
кнопку и подключите её к центральному блоку.
Разъем H8. Белый 2- х контактный разъем светодиодного индикатора
Светодиодный индикатор должен быть размещен в зоне наилучшей видимости, на-
пример, в районе верхней части приборной доски, или ее лицевой поверхности.
Разъем H9. Белый 16- ти контактный разъем выходных сигналов системы
Обратите внимание, что цепи 1-10 разъема H9 являются маломощными выходами с
максимально допустимым током нагрузки 200 мА. Для большинства применений та-
кой нагрузочной способности недостаточно и необходимо применение внешних ре-