Сenturion CENTURION XQ v.1 - Инструкция (Страница 12)

34
CENTURION XQ руководство по эксплуатации и подключению
Бело-черный провод H5/1- вход (-) запрета запуска двигателя. Установите ещё
один концевик капота и подключите этот провод к нему отдельно от концевика ка-
пота, подключенного к проводу H5/4. Это исключит возможность дистанционного
или автоматического запуска двигателя при отрытой крышке моторного отсека и
обеспечит глушение автоматически заведенного двигателя при открытии капота.
Бело-фиолетовый провод H5/2- вход (+) передачи управления двигателем во-
дителю. Подключите этот провод к датчику педали тормоза. При наличии напряже-
ния +12 В на этом входе система выключает дистанционно или автоматически заве-
денный двигатель. Это позволяет передавать управление заведенным двигателем
замку зажигания при наличии в нем ключа простым нажатием на педаль тормоза.
Черно-белый провод H5/3- вход (-) разрешения запуска двигателя.
· В автомобиле с автоматической трансмиссией подключите этот провод к датчику
нейтрального положения коробки передач (или положения PARKING).
· В автомобиле с ручной коробкой передач подключите этот провод к датчику стоя-
ночного тормоза.
Система не может запустить двигатель, если потенциал этого входа не равен потен-
циалу «масса» в момент запуска. Это исключит возможность неуправляемого дви-
жения автомобиля при дистанционном или автоматическом запуске двигателя. Если
по каким-то причинам этот вход не используется, обязательно соедините его с мас-
сой автомобиля.
Синий провод H5/4– вход датчика капота / багажника (зона 2). Подключите про-
вод к концевым выключателям капота и багажника, имеющим потенциал «массы»
при открытом капоте и багажнике.
Бело-зеленый провод H5/5- вход (-) датчика калильных свечей. Этот вход по-
зволяет обеспечить задержку запуска дизельного двигателя на время работы ка-
лильных свечей. Подключите этот провод к индикаторной лампе (WAIT TO START)
на приборной панели или найдите необходимую цепь в разъеме модуля управления
двигателем (ЕСM- engine control module). Система произведет запуск после того как
лампа погаснет.
Зеленый провод H5/6– вход датчиков дверей (-). Подключите провод к точке со-
единяющей концевые выключатели дверей, в которой появляется потенциал «мас-
сы» при открытых дверях.
Фиолетовый провод H5/7– вход датчиков дверей (+) (некоторые модели автомо-
билей FORD, TOYOTA, ГАЗ). Подключите провод к точке, соединяющей концевые
выключатели дверей, в которой появляется потенциал +12 B при открытых дверях.
Бело-синий провод H5/8 - вход (-) внешнего запуска и остановки двигателя. При
появлении импульса отрицательной полярности происходит запуск или выключение
двигателя в зависимости от текущего состояния двигателя.
Бело-красный провод H5/9 - вход (- /+) контроля работы двигателя по тахомет-
рическому или контактному датчику
(См. раздел «Программирование функций за-
пуска двигателя: часть 2 », стр. 30, таблица 4.2, функция 2, столбцы 1 или 4 и 5) .
Примечание. Если контроль работы двигателя осуществляется по наличию помех от
работающего двигателя в бортовой цепи (по цепи зажигания) или контроль отклю-
чен, то этот провод подключать не надо
(См. раздел «Программирование функций
запуска двигателя: часть 2 », стр. 30, таблица 4.2, функция 2, столбцы 2 и 3) .
По характеру сигнала на этом входе система может определить, работает двигатель или
нет, и оценить обороты, на которых он работает. Рекомендуется подключение этого
провода к тахометрическому датчику или к отрицательному выводу первичной цепи ка-
тушки зажигания, так как при таких подключениях появляется возможность контроля
11
CENTURION XQ руководство по эксплуатации и подключению
Примечание!!! Если это запрограммировано (См. раз-
дел «Программирование функций: часть 2», стр. 24,
табл. 3.2, функция 3)
, то после выключения режима
охраны, система на 30 сек. включит световые сигналы.
Бесшумное выключение режима охраны (при вы-
ключенном зажигании). Нажмите одновременно кнопки
и брелка. Световые сигналы мигнут два раза. Сиг-
налов сирены не последует.
Двухшаговое отпирание дверей при выключении
режима охраны. Если монтаж системы был выполнен
с учетом этой функции, то при выключении режима ох-
раны система открывает только замок двери водителя,
а остальные двери остаются запертыми. Для того что-
бы открыть замки остальных дверей, в течение 3-х сек.
после выключения режима охраны, нажмите кнопку
брелка ещё раз.
Примечание!!! Если при выключении режима охраны
прозвучали четыре сигнала сирены, и три раза вспых-
нули световые сигналы, значит, система включала тре-
вогу. Определить причину тревоги можно по вспышкам
светодиодного индикатора системы
(см. таблицу 1.4,
стр. 9) или по пиктограммам брелка с дисплеем. При-
чина тревоги будет храниться в памяти системы до
включения зажигания.
Чтобы очистить экран дисплея брелка от пиктограмм,
напоминающих о причине тревоги, нажмите кнопку
SET брелка с дисплеем три раза в течение 3-х сек.
Автовозврат в режим охраны. Если это запрограм-
мировано
(См. раздел «Программирование функций:
часть 1», стр. 23, таблица 3.1, функция 3), и в течение
60-ти сек. после выключения режима охраны не были
открыты двери, капот или багажник, система автома-
тически включит режим охраны. В течение 60-ти сек.
светодиодный индикатор системы быстро мигает.
Для отмены автовозврата в течение указанных 60-ти
сек. нажмите дважды в течение 3-х сек. кнопку
брелка. Прозвучит один сигнал сирены, и мигание све-
тодиодного индикатора сменится его непрерывным све-
чением. Система будет находиться в таком состоянии до
первого нажатия любой из кнопок или .
Выключение режима охраны без брелка
В зависимости от запрограммированных свойств (См.
раздел «Программирование функций: часть 3», стр. 25
табл. 3.3, функция 1),
режим охраны может быть вы-
ключен с применением PIN кода или без него.
Выключение режима охраны, если PIN код не за-
программирован
· Откройте дверь. Включится тревога.
· Включите зажигание.
· В течение 10 сек. нажмите служебную кнопку. Тревога и режим охраны выключат-
ся. Последуют четыре звуковых и три световых сигнала.